|
REVISTA DISPONIBLE EN LA TIENDA VIRTUAL
Si deseas comprarla, pincha sobre el carrito y sigue las indicaciones
Precio: 100€
SE TRATA DEL Nº 1 DE LA REVISTA, VERSION ORIGINAL. Presentación: Los Rolls-Royce Royal Phantom IV de la Casa Real española. Presentación del Triumph Roadster 2000 de 1952. Prueba de la Horloge Motosacoche Jubilé Sport de 1931. El origen de Mercedes-Benz. Historia del Morgan Threewheeler (1909-1952). Historia de Alfa Romeo. Coleccionistas: Pedro Goyoaga. Clásicos del mañana: Porsche 911. Restaurador: André Lecoq, el mejor carrocero de Europa. Retauración de un Daimler 2 1/2 litros V8. Austin Healey 100 y 3000. Antic Car Club de Catalunya. 1.000 Millas. Prueba del Mercedes W196 (1954/1955).
|
MOTOR CLASICO nº 1
REVISTA DISPONIBLE EN LA TIENDA VIRTUAL
Si deseas comprarla, pincha sobre el carrito y sigue las indicaciones
Precio: 100€
SE TRATA DEL Nº 1 DE LA REVISTA, VERSION ORIGINAL. Presentación: Los Rolls-Royce Royal Phantom IV de la Casa Real española. Presentación del Triumph Roadster 2000 de 1952. Prueba de la Horloge Motosacoche Jubilé Sport de 1931. El origen de Mercedes-Benz. Historia del Morgan Threewheeler (1909-1952). Historia de Alfa Romeo. Coleccionistas: Pedro Goyoaga. Clásicos del mañana: Porsche 911. Restaurador: André Lecoq, el mejor carrocero de Europa. Retauración de un Daimler 2 1/2 litros V8. Austin Healey 100 y 3000. Antic Car Club de Catalunya. 1.000 Millas. Prueba del Mercedes W196 (1954/1955).
|
|
