17051. philip opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)

A mi tampoco me gustan demasiado esos motores,mas que nada por lo complejos que son y por la elevada relacion de compresion que tienen.En el fondo si hicieran los motores de gasolina tan solidos como los diesel durarian el doble que los diesel,mas que nada por que la relacion de compresion es baja y el encendido se realiza mediante bujias.Los motores de gasolina alcanzan regimenes de giro imposibles para los diesel y si ademas de esto se investigara mas en estos motores y se les pusiera turbos como a los TDI el motor de gasolina superaria al diesel en prestaciones y reduciria el consumo.Mucha gente se compra coches diesel de gran potencia pàra usarlos como deportivos,pero en deportividad ganan los gasolina,el diesel esta empezando a ser una moda y por eso se investiga mas en estos coches.Pero aun asi el 504 diesel me encanta y algun dia tambien me comprare un diesel

Fecha: 29/6/2003 5:43:49

17052. José Luis opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

Cxturbo2. El Seat 124 Sport Coupé 1600 y el Fiat 124 Sport Coupé 1600 solo se diferenciaban en la marca (y según que ejemplares y que piezas ni eso...) por lo demás son ABSOLUTAMENTE IGUALES.
Salu2

Fecha: 27/6/2003 5:30:32

17053. Raúl opina sobre el DODGE 3700 GT

Venden uno por aqui la zona de málaga. esta aparcado en la carretera fuengirola al club de golf Mijas Internacional. parece que esta en muy buen estado. si a alguien le interesa, tal vez le pueda conseguir el teléfono.

Fecha: 27/6/2003 1:03:56

17054. jose opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO

desconozco totalmente la supension hidroneumatica ¿podria alguien explicar que son las esferas de esa suspension?

Fecha: 26/6/2003 16:29:14

17055. jose opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

desconozco totalmente la suspension hidroneumatica ¿podria alguien explicar que son las esferas de esa suspension?

Fecha: 26/6/2003 16:25:38

17056. jose opina sobre el CITROËN CX GTI (I)

desonozco totalmente la suspension hidroneumatica ¿podria alguien explicar que son las esferas de esa suspension?

Fecha: 26/6/2003 16:22:05

17057. JHJH opina sobre el CITROËN 2CV

AUNQUE EL CITROEN 2CV PARA MI SEA UNO DE LOS COCHES MAS SIMPLES Y DUROS DE CITROEN,YO CREO QUE DEBERIAN HABER PUESTO EXACTAMENTE ESE MISMO MOTOR PERO CON 4 CILINROS,ASI CONSEGUIRIAN EL MISMO MOTOR DURO Y SIMPLE PERO SIN NECESIDAD DE ESE ENORME VOLANTE MOTOR Y ASI TENRIA MAS PRESTACIONES

Fecha: 26/6/2003 16:15:21

17058. Jose Miguel Miró opina sobre el RENAULT 5 TX (I)

He adquirido hoy día 26/06/2003 un Renault 5 TX, es increible el coche, lo más increible es el precio al que lo he conseguido, solo por 55.000 pesetillas de las antiguas.El coche es formidable, esta bien de carroceria pero de pintura esta un poco desgastada, es de color rojo mate, ya que ha perdido brillo.El motor esta en excelente estado, solo ha que ponerle un colector de escape nuevo,ya que el que tiene, tiene bastantes picados, pero por o demás el motor de gusto verlo.Las llantas monta las del Copa y muy bonitas. En fín, que estoy muy contento con mi R5 TX.Un saludo a todos los forofos del R5.

Fecha: 26/6/2003 14:34:17

17059. CXTURBO2 opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

que no soy amante de los diesel, hacen mucho ruido, pero rstas mecanicas son muy duras y mas en los peugeot como estos

Fecha: 26/6/2003 9:59:07

17060. CXTURBO2 opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)

que nadie me diga que quedan pocos porque yo sigo viendo unos cuantos, hechos una mierda pero ahi estan

Fecha: 26/6/2003 9:52:38

17061. CXTURBO2 opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)

no me gustan los motores diesel pero el 504 si en mi ciudad solo queda uno y es negro y esta a dos tonos pero esta en buen estado

Fecha: 26/6/2003 9:49:01

17062. CXTURBO2 opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)

me gusta porque son mas duros que una piedra, su diseño es inconfundible

Fecha: 26/6/2003 9:45:01

17063. CXTURBO2 opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (I)

este coche es una pasada estaba muy completo para la epoca lastima que en españa se fabrico tan tarde

Fecha: 26/6/2003 9:41:48

17064. CXTURBO2 opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1800

prefiero la estetica del 1.600, al 1.800 le faltan mas detalles y mas lujo ya que era de los primeros carros mas caros que fabricamos los españoles

Fecha: 26/6/2003 9:37:26

17065. CXTURBO2 opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

es el buga español mas bello, apenas he visto ninguno pero es una pasada de coche, mejor que su primo el fiat cupe 124

Fecha: 26/6/2003 9:31:51

17066. ghjyuk opina sobre el SEAT PANDA

Lo de los fallos del panda no lo digo yo sino que lo mire en una pagina donde vienen los fallos mas frecuentes de los coches.Los fallos del panda completos eran:Excepto motor fire necesitara cambiar la junta culata antes de 70.000km.Grave problema de motor en los modelos anteriores a marzo de 1986.Caja de cambios problemas de fiabilidaden modelos anteriores a 1993.Frenos,pastillas y zapatas a cambiar frecuentemente.fallo en luces,cuadro de instrumentos calefaccion... Fugas de aceite por junta de carter,tapa culata y retenes excepto motor FIRE.Floja sujeccion del escape Corrosion,verificar los bajos de la carroceria en particular.Desalineado de la direccion con la edad.

Fecha: 26/6/2003 7:33:59

17067. David Godoy de Chile opina sobre el AUTHI MINI 1000

Hola, tengo un mini 850 año 67, del que ya comenté en otra oportunidad. Ahora me compré un mini 998 año 69 en bastante mal estado pero estoy restaurandolo para poder disfrutarlo pronto.

Fecha: 26/6/2003 0:32:40

17068. OSCAR opina sobre el SEAT PANDA

OJALA YO HUBIERA TENIDO LA MISMA SUERTE QUE TU,A MI SE ME CAYO LITERALMENTE EL MOTOR CUANDO VOLVIA A MI CASA AUNQUE CREO QUE NO FUE LA CORROSION SINO UN MAL MONTAJE

Fecha: 25/6/2003 17:10:48

17069. BHTDNH opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)

EL QUE TENGO YO (LO USO A DIARIO) TIENE UN CONSUMO IMPRESIONANTE,AUNQUE NO LO CAMBIARIA POR NADA

Fecha: 25/6/2003 17:05:56

17070. JAVI opina sobre el TALBOT HORIZON GLS

PUES EL QUE TUVE YO SOLO ME DIO DISGUSTOS Y QUEBRADEROS DE CABEZA: CARBURABA MAL,PARA QUE SE MANTUVIERA ENCENDIDO HABIA QUE DEJARLO EN RALENTI ACELERADO,SOLTABA UNA TREMENDA NUBE DE HUMO AL ACELERAR (NO SE VEIAN LOS COCHES QUE ESTABAN DETRAS MIO).EL CONSUMO ERA ACOJONANTE,LOS BAJOS LLENOS DE GOLPES Y OXIDO HASTA TAL PUNTO QUE UNO DE LOS TRIANGULOS DE LA SUSPENSION (O COMO SE LLAME)SE LO HABIA COMIDO LITERALMENTE EL OXIDO Y UN DIA A UNOS 100KM/H (LOS COGIA CON DICIFICULTAD) SE PARTIO,EL COCHE SE PUSO A DERRAPAR Y SE ESTRELLO CONTRA UN ARBOL CERCANO (A SOLO 50 KM/H AFORTUNADAMENTE),Y POR NO HABLAR DE LAS PIJADITAS MENORES LOS CRISTALES NO SE BAJABAN,LAS MARCHAS ENTRABAN COMO EN LOS CAMIONES VIEJOS,MUY DURAS, LAS LUCES CORTAS SOLO FUNCIONABAN SI METIAS UNA PATADA AL GUARDABARROS LOS FRENOS NO FRENABAN PERO NADA Y CUANDO DIGO NADA ES NADA DE NADA (YO FRENABA METIENDO PRIMERA O CON EL FRENO DE MANO)Y ENCIMA DE NO PASAR NIGUNA I.T.V,QUE ES EVIDENTE.

Fecha: 25/6/2003 16:55:40

17071. fergucas opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL

En el 77 se vendian 6 modelos de 133: los normales ( alta y baja compresión) Los lujo (alta y baja compresión), el Especial y el Especial Lujo ( que nombre mas chulo,parece de un cadillac!! jajajaj)

Fecha: 25/6/2003 15:53:56

17072. Rafa opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430

Estoy preparando el coche para ir de viaje a Mónaco. Creo que hay un club allí fundado y he decidido ir para intercambiar sensaciones con los allí presentes. Si alguno se apunta a este viaje que contacte conmigo. ¡¡menuda prueba de fuego!!

Fecha: 25/6/2003 8:41:20

17073. santi opina sobre el CITROËN CX 2400 PALAS 5V

Si tienes suerte solo acabas mas mareado que una puta en un tio vivo, a mi se me rompio un latiguillo en una curva y me quede sin direccion, suspension y frenos y eso que el BX es mas fiable que el C5. Si tienes una esfera rota vas a notar votes a dar y tomar.
Las reparaciones solo las puedes hacer con piezas originales citroen. Tu mimo

Fecha: 24/6/2003 16:15:34

17074. miguel opina sobre el JEEP BRAVO

Necesito un manual de despiece, instrucciones para un jeep viasa que me he comprado recientemente. Tiene un motor Barreiros. Tengo otra duda. Alguien sabe cuantos litros de agua lleva el motor barreiros en el radiador y el bloque. He oído que lleva 12 pero me parece mucho. Gracias a todos.

Fecha: 24/6/2003 6:42:13

17075. Antonio opina sobre el SIMCA 1000 RALLYE 2

vendo llantas braid para tu simca 6x13 con neumaticos. 600.00e

Fecha: 24/6/2003 4:08:11

17076. Antonio opina sobre el SIMCA 1000 GT

vendo llanta braid para tu simca 6x13 con neumaticos.

Fecha: 24/6/2003 4:06:39

17077. Pedro opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL

Realmente es una gozada conducir un cochecillo de estos, y más conservarlo e ir restaurándolo. El mío es un Especial del 78, con motor de 34 caballos. ¿Qué hay del Especial de 1ª serie? Eso sí que es una rareza.

Fecha: 24/6/2003 0:42:49

17078. monolito er mecanico opina sobre el CITROËN 2CV

jhjh,mientras uno esta en la fase de compresion, el otro esta en la de escape.en vez de estar un piston arriba, dos abajo, y uno arriba(tradicional)los dos estan en el mismo sentido, con lo que suplementan.

Fecha: 23/6/2003 18:40:02

17079. JOHNNY opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430

...Ke decir del mejor coche español jamas fabricado... con porte, elegancia y potencia. en mi casa tenemos un 1600 tc que parece recien fabricado... con sólo 55.000 km...Cuando lo arrancas suena como un coche de rallyes y encima los noños te preguntas que modelo de coche nuevo es ese!!!

Fecha: 23/6/2003 16:19:29

17080. Robert Castro opina sobre el RENAULT 5 TX (I)

Hola, soy de Venezuela y tengo un GTL 1300; le acabo de poner un carburador Weber-Bressel doble cuerpo y ha cambiado un chorro sobre autovías. Tengo pensado ponerle una caja de 5 velocidades en estos días y así quederá casi como el TX.
Es un gran coche y tiene mucha caña para dar a los actuales compactos, tanto en imagen como en mecánica, ya que las mecánicas actuales son bastantes caras y complicadas de mantener, todo lo contrario al R-5. Con respecto a la imagen aún sigue siendo un coche bonito, actual y juvenil (diría que más binoto que muchos como por ejemplo: Daewoo Matiz, que a mi parecer parece más un "sapo" que un coche.

Fecha: 22/6/2003 10:40:26

17081. alex opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL

Si señor. Por desgracia estos tesoros ya solo se encuentran en los desguaces, pero...

Fecha: 22/6/2003 9:12:23

17082. JAVI opina sobre el SEAT 127 (I)

ME GUSTARIA SABER QUE FUE DE UN SEAT 127 2PUERTAS C-3302-F ORIGINALMENTE ERA AMARILLO CLARO, PERO LUEGO SE PINTO DE AZUL/GRIS METALIZADO Y POR ULTIMO DE BLANCO CUANDO SE VENDIO EN EN CONCESIONARIO CON UN GOLPE DELANTE PARA COMPRAR COCHE NUEVO EN DICIEMBRE DE 1.983 EL OTRO ERA UN SEAT 127 4PUERTAS OR-7824-B ROJO ANARANJADO QUE SE DEJO EN EL CONCESIONARIO EN 1.988 CON UN GOLPE DELANTERO PARA COMPRAR COCHE NUEVO.SI ALGUIEN LOS TUVO QUE ME LO DIGA.

Fecha: 22/6/2003 8:54:23

17083. JAVI opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

EL PRIMER COCHE QUE HUBO EN CASA FUE UN SEAT 850 NORMAL C-53.831 COLOR BEIGE QUE LO VENDIMOS EN MARZO DE 1.975 AL COMPRAR COCHE NUEVO.SI ALGUIEN SABE QUE FUE DE EL QUE ME LO DIGA.

Fecha: 22/6/2003 8:46:30

17084. Óscar opina sobre el SEAT PANDA

Tenemos en casa un Panda PT40 (techo de lona) y un Marbella Junior 35, ninguno de los dos tiene ni un apice de corrosión. La junta de culata aguanta perfectamente toda la vida del motor, siempre que no te dediques a pasar de vueltas el motor y realices los aprietes de culata en los km indicados por el fabricante.

Fecha: 22/6/2003 2:25:52

17085. fer opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL

Pues como dice el anuncio, "un pequeño tesoro". Un coche muy majo, el Twingo de la época, con el encanto de los todo-atrás, ya en extinción.

Fecha: 21/6/2003 14:46:29

17086. JONIPELIGRO opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S

YO TENGO UN FORD CAPRI UN 2.0 CON EL MOTOR RECIEN CAMBIADO POR UN PROBLEMA DE PRESION DE ACEITE, EL MOTOR LO CAMBIE YO SIN NINGUNA DIFICULTAD, LO QUE PASA QUE YA NO LO USO, Y ES UNA PENA QUE SE LO HALLAN ESTADO CARGANDO HASTA AHORA, QUE HA ESTADO EN LA CALLE DURANTE UNO O DOS AÑOS, EL TEMA ES QUE TIENE UNOS PEQUEÑOS GOLPES, INTERIOR IMPECABLE, ME GUSTARIA SABER CUANTO PUEDO SACARLE AL COCHE AL VENDERLO, POR QUE SI NO LO VENDO, ME GUSTARIA TRANSFORMARLO, ME EXPLICO, PONERLE LA TECNOLOGIA DE LOS COCHES DE AHORA...

Fecha: 21/6/2003 3:00:01

17087. Diego opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)

Es un cochazo a pesar de q los 125 cv q anuncia no los da en realidad. Pero lo bueno del coche es q tiene capacidad grande y buena chicha y hace siglos q no hay coches d estos, si exceptuamos a los brutales Evo y Imprezza. Existe alguno por ahi q este poco destrozado? por q si mal no tengo entendido estos coches quien los tenia los exprimia a tope igual q paso con el 5 turbo del q en buen estado los contamos con los dedos de la mano.

Fecha: 20/6/2003 15:45:34

17088. CXTURBO2 opina sobre el CITROËN GSA X3 (I)

Nunca estare de acuerdo contigo Dani si quieres joder vete a otra pagina y no me volvais a retirar mis mensajes porque todos tenemos derecho a opinar

Fecha: 19/6/2003 9:53:22

17089. llorenç opina sobre el AUTHI MINI 1000

me gustaria que alguien me dijera como puedo rellenar el sistema hidrolastic de mi mini y que tipo de liquido utiliza.grcias

Fecha: 18/6/2003 16:12:57

17090. jesús-ángel opina sobre el RENAULT 12 DIESEL

Esto fue un experimento digno de elogio, un imprescindible punto de partida para el desarrollo Diesel. Por algo había que empezar. En aquellos días VW estrenaba su Golf D. Fue también una revolución. Pero ya sabemos el panorama de la época con los coches de importación.

Fecha: 18/6/2003 13:41:25

17091. Antonio opina sobre el AUTHI MINI 850 (I)

Yo tengo uno y quisiera montarle un motor que tengo de un austin metro 1300.Sabeis si da muchas complicaciones la adaptacion?

Fecha: 17/6/2003 16:59:50

17092. alejandro opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500

Yo tengo uno pero desgrcidamente con la cja rota no entra la cuarta.Si a alguien le interesa lo vendo lleva tres años sin arrancar

Fecha: 17/6/2003 12:34:51

17093. pablo opina sobre el FORD FIESTA B.C.

Mi primer cohe fue un ford fiesta 957 de alta compresión, heredado de mie hermano. Eso de que el fiesta no corre es mentira, yo lo puse en una carretera a 150 km/h y aún podía correr más, tuve mil aventuras con él, lo malo es que no subía las pendientes, los puertos los tenía que subir entre tercera y cuarta a unos 80 o 90 km/h,y pillaba muchos calentones el motor, y tenía un reprise que te cagabas.

Fecha: 16/6/2003 13:20:10

17094. miguel opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL

estaría interesado en comprar un seat 1400A o 1400B,609151623

Fecha: 15/6/2003 7:28:33

17095. miguel opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL

estaría interesado en comprar un seat 1400A o 1400B

Fecha: 15/6/2003 7:26:13

17096. Chevron^ opina sobre el CITROËN DYANE 6-400 MIXTA

Kien kiera una furgo de telefonica dyane 6 ,en leon en desguaces recuperauto tiene aun 4 a vender ke estan tal como se las dios de baja,despues debe haber unas 10 mas para piezas,estan muy bien de chapa,saludos.

Fecha: 14/6/2003 18:29:06

17097. arrojo opina sobre el FORD FIESTA 1.3 SUPER SPORT

rover en lo mas alto

Fecha: 14/6/2003 12:06:43

17098. Antonio opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)

quiero decir un 1600 FU

Fecha: 13/6/2003 5:13:47

17099. Antonio opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)

tengo un 166 FU en estado de exposicion. mejor verlo. QUIERO VENDERLO

Fecha: 13/6/2003 5:12:59

17100. 1-3-4-2 opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)

Mi segundo coche fue un 850 blanco. Con el he viajado por media España y parte del extranjero sin ningun problema. Le hice 80.000 km en 5 años y jamas me dejo tirado. Aguantó como un leon mi inexperiencia, la de mi mujer y los golpecitos que ambas conllevaron (especialmente uno que le dio mi mujer a un Dodge cuando aun no tenia ni carnet).Al final fue sustituido por un R8 por aquello de las 4 puertas, pero tenia mas garra que este a pesar que era el modelo normal.

Fecha: 13/6/2003 3:28:24