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20351. Miquel opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)
Personalemte pienso que junto con el Opel Manta i 124 Sport es uno de mis coches favoritos. He de decir que me he quedado con ganas de probar su potente motor, debe ser espectacular como pocos, cosa que unida a una estética tan personal, hace que sea muy atractivo. Y un poco de derrapaje, a nadie le desagrada (controlado, claro)y 160 c.v. y tracción trasera ... Sin duda alguna me he decidido a comprar uno en cuanto lo encuentre! Se aceptan ofertas.
Por cierto, felicidades por la página, sin duda lo mejor de la red a mi entender, muy especialmente esta sección de pruebas.
Fecha: 31/8/2001 19:59:29
20352. Ismael opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)
sin duda todo un cochazo que más de uno en esa época le hubiera gustado tener, me gustan mucho los clásicos y sin duda, este es mi preferido y en el futuro me gustaría adquirir alguno
Fecha: 31/8/2001 3:03:10
20353. Alvaro opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)
Desde luego es una preciosidad y personalmente uno de mis coches preferidos, junto con el Opel Manta, ya no hacen coches con tanta personalidad, ¡¡seguro que a mas de uno le saldrian los sudores si vieran por el retrovisor esos cuatro faros con su caracteristica ceja!!
Fecha: 27/8/2001 0:20:42
20354. Albert opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
También estoy interesado en comprar un 1400. ¿Dónde puedo conseguir vendedores? ¿Qué precio es razonable para una unidad en perfecto estado?
Fecha: 28/8/2001 18:33:29
20355. PEPE opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
QUIERO VER MAS FOTOS
Fecha: 23/8/2001 19:04:08
20356. ANDRES WEISNNER opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
Estoy desesperado busco por todas partes fotos o datos para poder restaurar autos americanos de los años cincuenta y siempre me es lo mismo nunca encuentro nada y lo mas desalentador es que siempre me dan datos de carros europeos los cuales con todo el respeto que meresen sus adectos me resultan charros aburidos y muy afeminados al igual que infinitesimamente pequeños y desabridos por eso me gustaria que si es posible ustedes me ayudaran a encontrar alguna pagina que solo contaga datos fotos y un amplio historial de estas beleidades de la ingenieria automotora mundial como lo son los autos americanos
GRCIAS POR LA AYUDA QUE ME PUEDAN SUMINISTRAR A MI CORREO
Fecha: 17/8/2001 1:11:16
20357. Jorge Romano opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
me gustaria tener un Seat 1400B pienso que es de los modelos Seat mas bonitos que se hayan fabricado. Cuánto puede costar uno como el de la prueba
Fecha: 29/6/2001 18:19:07
20358. Daniel Vasquez Burke opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
Que buena página, estaba en búsqueda del Morris Oxford de 1969, pero no estoy seguro de cómo encontrarlo.
Quisiera que si es posible, me digan cómo hacer pára encontrarlo. Lo que pasa es que mi padre tenía uno y lo vendió hace como diez años y yo quisiera obtener más información de este vehículo, en aquel entonces yo era muy joven, pero ahora soy un fnático de los autos y quisiera encontrar datos sobre este vehículo.
Sigan haciendo tan buen trabajo y gracias de antemano!
Fecha: 16/5/2001 18:46:27
20359. smith opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
Que bonito es ver a uno de los hermanos de mi 1400B se llevan casi 800 numeros de matricula,el mio tambien es de San Sebastian lo compre aprox hace 4 años lo saco con frecuencia por la ciudad y llama mas la atencion que cualquier coche nuevo.Gente con años en sus huesos me cuentan anecdotas del modelo y de los muchos que habia de taxis.Me siento afortunado.Gracias
Fecha: 1/5/2001 22:13:20
20360. fernando opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S
Muy bueno el artículo. Yo tengo un 2.0 S que pinté el año pasado, necesito las pegatinas laterales o algún archivo de ordenador que las contenga escaneadas para reproducirlas.
Fecha: 19/9/2001 17:20:09
20361. Juanky opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S
Este estupendo coche merecedor de unas buenas llamas, sobre su rugiente motor .Aparte de un carburador sobredimensionado a la vista, sólo echo en falta la versión japonesa de motorcycle man. Enhorabuena a todos los que comparten conmigo esta pasión por los Capri.
Fecha: 19/9/2001 1:25:32
20362. Guillermo H. opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S
Me parece un artículo de lo más objetivo. Tengo un capri 2.0, pero el mio ya tiene 5 velocidades. La caja del Sierra GL le viene de maravilla. ¡Ánimo! que es fácil ponerla y encontrarla.
Fecha: 14/9/2001 3:05:16
20363. Eduardo opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S
Tengo un Capri 2.0S del 23 de diciembre de 1980 (casualmente este reportaje fue escrito 4 días después). Es de color blanco, aunque lleva unas gomas de 205mm. Mis felicitaciones a Ismael. Saludos.
Fecha: 9/9/2001 13:53:28
20364. juan de los pajarillos opina sobre el SEAT133 (I)
tuve uno como estos el pasado invierno y en un carril vole por los aires al tragarme un super bache y en este penoso episodio murio el 133.
Fecha: 25/8/2001 1:36:49
20365. Jorge opina sobre el SEAT133 (I)
este fue el coche con el que aprendi a conducir en la autoescuela.el mio iba fatal , no se como pase el examen un 20 de febrero de 1980, se colaba el frio por todos lados y se me calaba en los semaforos porque me temblaban las piernas y se meiba el pie del embrague pero aprobe!!
Fecha: 15/7/2001 3:03:34
20366. Jesús opina sobre el SEAT133 (I)
Me gusta mucho este coche, mi hermano lleva uno, y como anda, para tener un motor de muy poca cilindrada.
Fecha: 6/7/2001 20:19:32
20367. Rubén opina sobre el SEAT133 (I)
Mi 133 "sólo" tiene un defecto. Al llegar el verano le sube la temperatura y no hay manera de llevar un buen ritmo de marcha sin ir jugándote el gripaje del motor(ya quemé uno, el especial). En la actualidad llevo uno normal y la verdad no me puedo quejar: 140 Kms/h en llano y un consumo aceptable. Lo tengo impecable tanto de carrocería como de mecánica, pero últimamente me es muy difícil encontrar piezas, los desguaces están haciendo limpieza, e imaginad por qué tipo de coches empiezan...
Fecha: 21/6/2001 21:34:56
20368. Ander opina sobre el SEAT133 (I)
pepe, yo tambien dispongo de un seat 133 de gasolina normal del año 1974. Esta en muy buen estado pero lleva 5 años parado. En agosto estoy animado en ponerlo en funcionamiento otra vez.
Fecha: 8/6/2001 19:26:53
20369. Pepe opina sobre el SEAT133 (I)
Tengo un Seat 133 de 1974, con motor de gasolina normal de 34 CV. Me gustaria conocer a personas que conserven este coche en cualquier versión. Mi e-mail es ppgf@mixmail.com
Saludos a todos.
Fecha: 7/6/2001 22:39:00
20370. ignacio opina sobre el SEAT133 (I)
curioso utilitario sin duda el 133,lástima que los ojos caprichosos no se han fijado en él,porque es un buen coche y ha circulado sin pena ni gloria, desmonté y monté uno entero con ayuda de unos amigos,pero su mecánica y sus sistemas son un poco justos...
Fecha: 25/5/2001 23:59:32
20371. Rolando opina sobre el SEAT133 (I)
Me encanta el 133 incluso tengo uno me dio millones de satisfacciones te doy las gracias por tenerlo en cuenta en tu pagina y cualquier cosa contactame.
Fecha: 18/5/2001 4:01:22
20372. francisco concha olguin opina sobre el SEAT133 (I)
me encanto tu pagina yo tengo un seat 133 que me gustaria enviarte la foto lo tengo con motor potenciado levanta 8000 rpm la suspencion la supere poniendola mas dura y baja.
escribeme para tener una respuesta ok.
chaoooooo.
Fecha: 13/5/2001 4:39:52
20373. carlos opina sobre el SEAT 131
hola he visto esta pagina y me he quedao asombrao, dispongo de un 131 motor diesel 2500 con todos los extras y va de muerte,tiene una salida y velocidad impresionante
Fecha: 13/9/2001 13:48:26
20374. J.S.P. opina sobre el SEAT 131
Hola amigos,he estado navegando por la pagina y esta muy bien, pero me he quedado con las ganas de poder disfrutar de un SEAT 131 (1600) preparado,yo soy propietario de uno de ellos,pero me gustaria ver variedades para poder preparar el mio. Si alguin puede mandarme alguna foto o informacion se lo agradeceria. Gracias. Un amigo
Fecha: 13/9/2001 1:16:53
20375. BENAVENTE (ZA) opina sobre el SEAT 131
Poseo un 131E 1.6 95cv del año 78, del cual debo decir, a pesar de las críticas basadas en la ignorancia de mucha gente, que es un turismo excepcional (siempre salvaguardando los años que median desde su aparición). El "bicho" tiene 173.000 Km, alcanza actualmente 165km/h y desde luego tiene un consumo un tanto elevado, pero eso sí, no tanto como muchos se empeñan en afirmar (el mío chupa 9-9,5 cada 100 a una velocidad de 130-140 km/h).
Lo que más aprecio de él es que es un coche de verdad, de esos en los que el eje delantero se controla con el volante y el trasero con el acelerador (que pocos quedan ya de éstos!!!); al mismo tiempo es un automovil que se CONDUCE, no como los actuales que se llevan con los ojos cerrados.En fin, gracias a Piel de Toro por esta página y más respeto a estos coches a los que yo ya llamo clásicos y no viejos.
Fecha: 31/8/2001 0:00:04
20376. Jose opina sobre el SEAT 131
Hola APASIONADOS!! Me he metido en tu web xa ver qw encontraba del coche que me estoy reparando un 131 supermirafiori perkins. tengo mucha ilusion poruqe este proyecto salga adelante y cionsiga restaurarlo.... Aunque demasiada gente me ha dicho q lo tire a la mierda y q me compre uno xo paso yo quiero ese!!!! POR CIERTO no he leido tu web solo buscaba fotillos o algo. Un saludo!!
Fecha: 11/7/2001 22:04:33
20377. fran m opina sobre el SEAT 131
Fuimos propietarios de un seat 131 de finales de los 70, aunque un coche moderno, sea mejor, yo creo que el seat 131 supermirafiori, fue un coche que nadie puede olvidar
Fecha: 20/6/2001 21:20:54
20378. Dani opina sobre el SEAT 131
Afortunadamente soy poseedor de un 131 1600 que he "heredado" de mi padre.Procuro conservarlo lo mejor posible,pero es realmente difícil ya que lo uso a diario y le hago bastantes kilómetros. Me encanta este coche y espero que me dure años,el único inconveniente que tiene es que gasta tela de gasolina y esta cada vez esta más cara, además de estar siempre pendiente del nivel de aceite. Por lo demás es un coche de puta madre y anda estupendamente y estoy interesado en conocer aficionados a este coche que vivan por la zona de la bahía de Cádiz. PD: Pieldetoro es de lo mejor de internet.
Fecha: 19/6/2001 1:46:40
20379. Alex Fernández. opina sobre el SEAT 131
Aun conservo el 131-1430L que mi padre adquirió en febrero de 1976 dado de baja aunque en un estado inmejorable y en un futuro espero darle vida.Fué un gran coche y con todo en su sitio, motor delante y tracción detrás.
Fecha: 8/6/2001 17:19:32
20380. Juan opina sobre el SEAT 131
En casa hemos tuvimos uno durante 13 años. Con él hicimos infinidad de excursiones a zonas de montaña llegando donde hoy lo hacen los 4 x 4, tan de moda ultimamente. Nunca dio problemas, al contrario, su potente motor biárbol y su centenar de caballos lo hacían muy bueno para circular por carretera. Un gran coche.
Fecha: 28/5/2001 16:04:52
20381. Joan Lluis opina sobre el SEAT 131
Yo he tenido hasta hace bien poco un Seat 131 1600. Tengo 22 años y lo he tenido en mi casa desde siempre. Solo lo he podido conducir 2 años y medio, pero ehora que mis padres se han desecho de él, cosa que yo intenté evitar por todos os medios, me arrepiento, pues es de los mejores que he visto y conocido. Robusto, elegante, fiable, duradero... Un auténtico lujo de automovil.
Fecha: 27/5/2001 1:08:37
20382. ruben opina sobre el SEAT 131
esta majo
Fecha: 17/5/2001 19:21:45
20383. jesus opina sobre el SEAT 131
El 131E (1600) es sin duda el más equilibrado de los 131.Y probablemente el modelo de Seat cumbre, pues en su época reunía la mejor tecnica. En las posteriores versiones ya era un modelo más desfasado,aunque más equipado y más potente.
Es un auto cómodo y que permite viajar sin prisa pero sin pausa.Aún hoy en día hace un buen papel en carretera.
Sus mayores anacronismos hoy en día: el eje rigido y un consumo no de bastante en desacuerdo con otros autos semejantes.
Fecha: 20/4/2001 23:15:52
20384. Flechas opina sobre el SEAT 131
La pagina es excelente. Soy un forofo del 131 supermirafiori 2000tc, a ver si algun dia haces un reportaje sobre el
Fecha: 17/4/2001 20:34:08
20385. luis naval opina sobre el SEAT 131
creo que está muy bien la página, pero debería analizarse cada 131 por separado, pues aqui no se habla del 131 2000 tc supermirafiori; me gustaría que algún día pudiese ver aquí un reportaje de este modelo. hasta luego
Fecha: 7/4/2001 1:03:07
20386. manolin opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL
el primer coche de mi madre todavia lo tiene en perfecto estado en la casa de la aldea. haber si me deja trucarlo un poco y lo uso yo aunque le tiene mucho cariño y no se yo...
Fecha: 12/8/2001 22:55:41
20387. AMADO opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL
Hola amigos del 127.
Tengo dos 127, uno en preparacion y otro con el que estoy corriendo el campeonato de Asturias de rally y subidas de montaña. Pronto creare mi propia pagina y en ella os contaré como me va y toda la preparacion del coche, aunque ahora estoy intentando mejorar la suspension y necesitaria ayuda para encontrar algo, tipo koni, blistein selex etc... podeis ayudarme?
Fecha: 12/7/2001 1:08:20
20388. José Vicente opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL
Mis padres me llevaban de vacaciones todos los años en un 127 y una tienda de campaña por toda Europa. Había veranos en que nos hacíamos 11.000 Km en un mes. Cuando lo cambiamos por un Ibiza de la 1ª generación, casi lloramos, pues solo tuvimos que cambiarle el tubo de escape y una rueda en 7 años de viajes.
Fecha: 3/6/2001 22:11:28
20389. Jorge Salvador opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL
Tengo un Seat 127 del año 1.976 y lo estoy preparando un poco. Estoy interesado en tocar el motor. Desearía más información. Gracias
Fecha: 15/5/2001 18:20:38
20390. José Luis opina sobre el SEAT 127 (I)
Respuesta a Juan Román:
Desde luego tienes razón en comentar criticamente lo de la mitificación de ciertos vehículos, entre ellos el 127. Éste era simplemente un buen utilitario en su época y desde luego que, casi siempre por motivos personales, se tiende a exagerar sus muchas virtudes olvidando sus innegables defectos (aunque estos no fueran tantos). Hasta aquí estamos de acuerdo pero no lo estamos en acusar al 127 de consumo desproporcionado (cuando gastaba bastante menos que la mayoría de sus contemporáneos) y mucho menos de acusarle de anticuado cuando fue uno de los primeros diseños lógicos en seguir la línea marcada por el Mini (motor delantero transversal y tracción anterior) y fue el primer vehículo Fiat en incorporar tales conceptos exceptuando el minoritario Autobianchi Primula. Los demás defectos que mencionas son explicables. El óxido atacaba al 99% de los vehículos fabricados en aquella época, incluidos los Porsche que tb mencionas y los BMW (de Mercedes como no lo sé con exactitud prefiero no opinar). Por último, sobre la fiabilidad, si le pides lo que puede dar no se rompe, aunque eso sí, si le exiges prestaciones para las que no ha sido diseñado su motor (que por cierto, cuando salió a principios de los 70 de anticuado y pesado no tenía nada) lógicamente se rompe.
Nada más. Un saludo y ya sabes: al César lo que es del César y que conste que yo tampoco estoy de acuerdo en la mitificación de éste y de otros muchos vehículos, aunque el 127 fuera sin duda un buen coche.
Fecha: 19/9/2001 12:13:41
20391. Juan Román opina sobre el SEAT 127 (I)
En primer lugar, responder a Chiquiyo, eso de q los Opel Diesel gastar un litro de aceite
a los 1000 km será en tu casa, pq yo he observado q ese consumo no llega a ni a un litro por cada 3500 km.
En segundo lugar BASTA YA DE MITIFICAR COCHES DE LO MAS VULGAR, como el 127, era un coche modesto y relativamente resistente,
pero su mecanica era de lo mas conservador y no tenia practicamente ninguna innovación para su época. Además, eso de la resistencia legendaria...
en fin, yo he tenido varios y no estaría mal q hablara mal de ellos, pero, efectivamente, no era muy difícil quemar la junta de culata al pasarlo de vueltas en autopista, por
otra, se oxidaba por todas partes y tenía un consumo desproporcionado para sus prestaciones y peso. Vamos, q a estas alturas, cuando han pasado más de 20 años desde q se dejo de fabricar, se
puede alabar un Mercedes por su técnica o su calidad o un Porsche por su velocidad, pero no este cacharro q casi nació ya anticuado y q tiene por motor un pesado bloque rodeado de agua (q se pone a hervir a poca zurra q se le dé)
Tal es la opinión final q tengo de los 127 al pasar los años y ver otros coches mucho más modernos.
Fecha: 18/9/2001 19:23:30
20392. MIGUEL opina sobre el SEAT 127 (I)
EN EL MOMENTO QUE CONDUCES UN 127,HABIENDO CODUCIDO COCHES NUEVOS YA NO ES LO MISMO,SIEMPRE LO ECHAS DE MENOS, TODO LO COMPARAS CON NOSTALGIA AL COCHE QUE CONDUCES
Fecha: 18/8/2001 12:21:17
20393. alba javi opina sobre el SEAT 127 (I)
mi primer coche era una maravilla me lo me regalo mi padre y no sabia casi conducir cuando me cruzaba con los camiones me parecian trasanlanticos y para aparcar miraba que no me vieran la ´´l´´ para no quedar en evidencia bueno que felices años 80 un saludo.
Fecha: 17/8/2001 1:55:29
20394. Thomas Wilken opina sobre el SEAT 127 (I)
Hi, nice site, i have my on www.sitecenter.dk/twr
I have a Fiat 127 mk.2 Sport built into a Gr.2 Racecar
Fecha: 19/7/2001 21:19:12
20395. vivaelfurilla opina sobre el SEAT 127 (I)
HOLA TENGO UN FURA CN EL MOTOR 900CC PUEDO COLOCARLE EL CARBURADOR DEL FURA CRONO??ME GUSTARIA Q M DIJESEIS TRUQUILLOS PA Q ESTE CARRO SEA EL REY DE LOS SEMAFOROS.GRACIAS!!
Fecha: 3/7/2001 19:04:56
20396. ignacio opina sobre el SEAT 127 (I)
si quereis ponerle faros de xenón a vuestro 127 sea del año que sea, podeis hacerlo acoplandole unos faros de YUGO FLORIDA(H4) x los que trae de casa (yo se los he acoplado con poco trabajo y son iguales exteriormente),y ponerle unas bombillas "blu xenon" ó "plasma" en H4 de marca acreditada (philips silvania osram).Vereis como eso alumbra d putísima madre, porque yo antes con los convencionales veía menos que tres enun burro.
Fecha: 1/7/2001 12:01:55
20397. Luis Angel opina sobre el SEAT 127 (I)
Hola Car-ofilos:
Me gustaria que me pudieseis conseguir fotos y planos (medidas exteriores y habitaculo) de los SEAT 127, 124, Terra, Cordoba de 1998 e Ibiza 1.4i CLX de 1995.
La finalidad es, que como veis, en mi familia siempre hemos tenido SEAT y ahora me gustaria poderlos dibujar en 3D con un programa de CAD.
Estoy estudiando Ing.Tec. Mecanica.
Sin mas, os remito un fuerte abrazo y os felicito por tener una pagina en la que alguien se acuerde de aquellos cochazos.
Un abrazo
Fecha: 13/6/2001 9:49:08
20398. Dany opina sobre el SEAT 127 (I)
en mi familia ha habido 3 diferentes y todos con excelente resultado.Me gustaria q se publicase la prueba del 127 LS.
Fecha: 10/6/2001 17:33:39
20399. totuss opina sobre el SEAT 127 (I)
Mi 127 iba muy bien, solo tenia un problema, lo compre a un señor que lo tuvo dos años parados, asi que se comia las bombas de agua (1500 pelas en chatarrerias).
El motor era el 900c.c. subia hasta cerca de 7000rpm en carreteras de montaña era perfecto y muy manejable. La relacion de caja cambios era demasiado corta. La suspension trasera tendia a rebotar y cambia la trayectoria del coche, se soluciona cambiando los amortiguadores por unos koni y reduciendo la flecha de la ballesta trasera. Tb mejora algo poniendo las llantas del 1430 y neumaticos 145R14. Lo que peor lleva el coche es la corrosion de la chapa, pica con cierta facilidad, sobre todo en el techo a la altura del porton trasero. En las carreras de clasicos deja atras a muchos "top-cars" en las zonas lentas.
Fecha: 6/6/2001 0:27:21
20400. totuss opina sobre el SEAT 127 (I)
para adaptarlo a la sin plomo hay que reducirle la compresion y atrasarle el encendido. Pero no merece la pena. El motor 901 de seat puede funcionar "perfectamente" con gasolina sin plomo. De hecho, yo la use desde que salio (la pela es la pela), y no dio problemas.
Fecha: 6/6/2001 0:18:57
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