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20351. Fraile opina sobre el CITROËN 8
Hola, poseo un C-8 funcionando, era el primer coche que tuvimos en casa, desearia si alguien tienes piezas de repuesto para el o que quiera desacerse de el me lo diga. Gracias
Fecha: 25/6/2001 21:28:49
20352. Andres opina sobre el CITROËN 8
Hola, mi hermana tiene uno, dice que nunca lo venderia, pues aunque al principio le costo cogerle el punto al starter y se le ahogaba ahor dice que va de maravilla, lo unico k necesitaria es el aire acondicionado,je,je....tiene 234.00 kms y ha sido rectificado una vez, noobstante aun aguantaba mas solo k por razones de fiabilidad se raparo, animo citroneteros, ah yo tengo un dyane 6 tambien, o que pensabais!!!!,un saludo, citronetas forever!!.
Fecha: 3/6/2001 15:12:44
20353. Agustin opina sobre el CITROËN 8
Aunque os parezca mentira, yo he visto el cuentakilometros del C-8 marcar 140, TODO UN RECORD!!
Fecha: 29/5/2001 23:55:46
20354. Alfredo Garcia opina sobre el CITROËN 8
Durante unos 20 años tuvimos en la familia un modelo familiar ( Break ). Un coche duro y con un comportamiento en pistas de tierra excepcional. La suspensión estaba preparada para ello. Pero lo que nunca olvidaré es el motor 2 cilindros. El coche parece que tenia vida, parecia que pensaba por si mismo, que tenia pereza por subir de vueltas o al revés. Realmente parece que el vehiculo era como un animal, un caballo por ejemplo, reacio a cambios de ritmo. Tenemos muy buenos recuerdos de aquel coche.
Tuvimos que deshacernos de el por tener más agujeros que un Gruyere, pero el motor funcionaba perfectamente incluso aunque el uso era para coche de carga.
Fecha: 23/3/2001 22:13:06
20355. israel opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
poseo dos 1500, uno monofaro y otro bifaro el primero del 67 lo restaure completo y es la alegria de la familia y la envidia de muchos todos estamos enamorados de el yo mas, y el otro lo tengo para vender
Fecha: 1/9/2001 23:35:01
20356. ALEX opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Mi abuelo tuvo uno que lo utilizo de taxi por Barcelona. Ahora mi padre tiene uno y a mi abuelo se e satan las lagrimas cuando o ve. Pensamos ponerlo en orden de marcha agun día de estos es un 400 y pico mil de matrícula.
Fecha: 31/8/2001 18:08:32
20357. Albert opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Estoy interesado en comprar un 1500 bifaro negro (mejor versión diesel). Si me podéis ayudar, escrividme en alserrcarr@hotmail.com. Gracias!
Fecha: 28/8/2001 21:07:01
20358. Coro opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Y cuantos muertos en pequeños golpes al clavarse la barra del volante en el pecho (después de romperse el volante) ....
Fecha: 18/7/2001 7:56:48
20359. Marcos opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Yo tengo uno bifaro original de gasolina super conservado.
Hasta ahora hacía 65km diarios sin novedad. Llama mucho la atención.
Ese muere conmigo. No lo vendería jamás.
Fecha: 2/7/2001 14:32:38
20360. miguel opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Tengo un 1500 familiar en perfecto estado y no me importaria venderlo.
Fecha: 28/6/2001 5:10:32
20361. Ricardo opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Sabeis algo sobre una version "limosina" hace años solia ver uno por la plaza Bonanova de Barcelona y era de color blanco. Gracias
Fecha: 2/6/2001 3:25:31
20362. Juan Antonio Fernández (JAFC) opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Siempre me pareció un coche muy elegante y con prestancia. De pequeño me llevaban en largos viajes por la península en uno de ellos, y podía comprobar lo adecuado que era para estos casos.
Así que, en cuanto he podido, me he hecho con uno en bastante buen estado, que estoy terminando de poner al día. Da gusto circular con él por las calles y carreteras, ver cómo te mira la gente, y lo utilizable que es a diario. Es algo especial.
Fecha: 13/5/2001 12:15:37
20363. Carlos de la Fuente opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Mi padre tuvo un Seat 1500, lo vendio hace años, pero reconozco que era uno de los coches mas elegantes que he visto nunca. Tengo 23 años pero cuando pueda intento comprar uno de segunda mano, buenos recuerdos sin mas.
Fecha: 26/4/2001 10:41:47
20364. Daniel Pérez Florit opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Soy el poseedor de un seat 1500 del año 67, y tengo que decir que lo uso a diario por las calles de barcelona, y mucha gente admira ese 1500 negro. No da problemas y es muy económico de mantener. Una maravilla.
Fecha: 18/3/2001 2:53:49
20365. ismael opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
He conseguido una foto del coche con Féliz Rodríguez de la Fuente al volante. Un saludo.
Fecha: 9/9/2001 17:35:24
20366. Victor opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
Hola, soy Victor, el del 124D. Creo l "hola" tiene razon: se necesitarian fotos de este coche por fuera. Un saludo
Fecha: 7/9/2001 0:13:53
20367. Javier opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
busco el tapon del radiador y la insignia trasera que pone (seat 124 sport, como en la primera foto superior de esta pagina)Si alguien sabe donde puedo localizarla estaria agradecido de que me lo comunicase.Gracias
Fecha: 4/9/2001 19:52:15
20368. hola opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
si y como es por fuera este coche?
Fecha: 29/8/2001 21:54:50
20369. enrique opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
ahora tengo un seat ibiza 1400 pero algun dia tendre un 124 sport para mi es un coche muy elegante a pesar de su linea sencilla lo he conseguido de juguete en varias versiones solo me queda tener uno de verdad cuando veo alguno circulandoy escucho su motor se me ponen los pelos de punta me impresiona verlos circular entre los coches modernos de ahora
Fecha: 26/8/2001 20:06:55
20370. Diego opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
Estoy convencido de que el 124 sport es el mejor deportivo de la seat, y por mi profesion me gustaria tener uno, lo he intentado encontrar por todos los medios, y solo he podido encontrar alguno destrozado, si alguien sabe de alguna os rogaria hacermelo saber.
Fecha: 25/8/2001 15:27:20
20371. Jesus opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
tengo un 124 sport 1800 y necesito venderlo muy a mi pesar, por problemas economicos.Sabeis donde me puedo dirigir para venderlo rapido
muchas gracias
crisloutami@hotmail.com
Fecha: 31/7/2001 8:03:53
20372. francisco opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
busco desesperadamente la culata del 124-1600 SPORT,aunque me interesa solo el colector de admisión con los carburadores dobles, para colocar en mi super seat ronda 1600 crono
Fecha: 28/7/2001 19:57:01
20373. vivaelfurilla opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
hoy volviendo del instituto he visto uno igual q el del reportaje,en blanco tambien,ya que quedan tampocos me siento afortunado en haberlo visto,solo me queda probarlo,esta peazo el carro este le faltan unas llantillas
Fecha: 11/6/2001 23:14:32
20374. RTIDESIGN opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
En mi modesta opinión, creo q el 124 sport coupé 1.600 es el mejor deportivo q ha hecho seat hasta ahora, con el permiso d las versiones "4" del leon, porque por muchos caballos q tenga un deportivo d los d ahora con trancción delantera y motor transversal, nunca transmitira las sensaciones d un traccion trasera con un motor longitudinal con rabia como el del 124 sport coupé, por eso ahora estoy buscando uno como primer automovil.
Fecha: 27/5/2001 11:56:04
20375. Ismael Gonzalo Reyes opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
Al igual que dice David, los dos mejores coches del mundo son mi Opel Vectra GT y el 124 SPORT QUE ME GUSTARÍA TENER. Si Sabeis de alguien que quiera vender alguno, por favor, mandarme un E-Mail a : VectraGT@inicia.es ,para poder engrosar la lista de los afortunados poseedores de esta joya del diseño Español
Fecha: 21/5/2001 0:03:21
20376. javier opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
el 124 sport coupe es la joya del automovilismo, se fabricaron 30.000 unidades, pero solo quedan 15.000 en españa, este coche podría haber prolongado más su vida.
Fecha: 11/5/2001 20:23:33
20377. David opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
Tres coches son los mejores del mundo.Uno es el chevrolet
corvete,otro es el ford mousntang y el mejor de todos
mi 124 sport coupe 1600
Fecha: 7/5/2001 21:48:56
20378. Fernando opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
He aqui uno de los modelos mas rabiosos de Seat,su elevado par motor y su velocidad punta alta,lo convertia en el GT mas puntero de España...Su carburacion weber 40IDF subia su potencia a 110cv con sus 1600 c.c.! Toda una bomba para carreteras viradas...Fue el comienzo de una epoca de modificaciones en turismos de calle...hasta los actuales modelos CUPRA.
Fecha: 18/4/2001 12:07:42
20379. Fran opina sobre el SEAT 124 D
Mi abuelo tuvo un 124 D CA-8034-C, que después he sabido que corresponde a 1973, pero él lo compró de 2ª mano y lo pasó a mi tío cuando se compró también de 2ª un 124 D Especial 1430.Por esto lo he podido disfrutar muchas veces de niño, ya en los finales 80. En 1991 lo vi personalemnte entregar a un concesionario Seat de Jerez para cambiarlo por un Ibiza 1.2 XL, que ahora sigue tieniendo mi abuelo, pasando el 1430 a mi tio. Como veis, en mi casa los Seat se heredan y yo los he vivido casi todos, menos el 1400 y 1500 que tuvo mi abuelo en sus tiempos mozos.
Fecha: 31/7/2001 1:00:34
20380. Javier opina sobre el SEAT 124 D
Soy el del 124 del 68, sobre la ficha tecnica, esta bien detallado todo arriba, en este reportaje, yo de todas maneras tengo el librito de mantenimiento y la guia de taller, donde vienen todas las piezas dibujadas, con sus precios. Aunqye ya tiene unos años, claro.
Una preginta: ¿Cual fue la primera matricula del seat 124?, o primera fecha de matriculacion del primero que salio?. Lo pregunto pues creo que tengo uno de los primeros, pero no lo se de cierto. !!Decidme algo!!
Fecha: 30/6/2001 6:46:21
20381. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Soy yo otra vez. Se me olvidaba: me gustaría conseguir la ficha técnica del 124D. Le pido por favor al jefe de esta página o aalguien que se la envie, que la ponga aquí, pues me parece interesante. Muchas gracias
Fecha: 18/6/2001 22:13:49
20382. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Gracias por la pronta respuesta: Lo del trompo es por uno que dice que hace trompos con un 124 D. A partir de ahora, todo lo que te diga, te lo digo en el foro de SEATs clásicos, para no quitar espacio a otra personas que quieran colaborar con la página.
Gracias y perdonen las molestias.
Fecha: 5/6/2001 22:17:46
20383. José Luis opina sobre el SEAT 124 D
Para Victor:
Un para de cosillas. Para mí
tb es más bonito el 124 que el 131 y me gustan detalles como los tapacubos cromados. Yo tengo un 1430 de la primera serie, matriculado el 14 de abril de 1971 (día de la república)y estoy detrás de un 124 D familiar, pero no tengo un 128 sino un 1430 Sport "bocanegra". Este apodo efectívamente viene del frontal en plástico de ese color aunque nunca fue oficial. El nombre de fábrica era (derrochando originalidad) Seat Sport. Sobre lo que es un trompo no sé porque me lo preguntas a mí pero bueno. Es la pérdida de adherencia,provocada o no, que hace que el vehículo gire sobre si mismo y acabe mirando en sentido contrario al que llevaba originalmente. De cualquier manera, creo que éste no es el sitio adecuado para plantear este tipo de conversación sino para opinar sobre un vehículo en concreto. Si quieres puedes plantear todas las dudas que quieras en el doro que Ismael ha puesto amablemente a nuestra disposición y allí yo mismo o cualquier otro aficionado con más criterio podrá ayudarte a resolverlas. Un saludo
Fecha: 5/6/2001 10:50:12
20384. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Para Jose Luis: Ya encontré como es el velocímetro, y básicamente la palanca de cambios y el salpicadero de mi coche: como la segunda foto que hay en el apartado del 1430.
Gracias
Fecha: 4/6/2001 23:46:07
20385. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Para Jose Luis: gracias por tu respuesta, pero quisiera decirte una cosa.
Yo no se nada de cadenas de montaje, ni de orígenes, ni de fechas, ni de personas en concreto. Sólo soy un aficionado.
Expresando mi opinión, a mi coches antiguos solo me interesan los seat. Perdona si te molesto, pero coches como el bocanegra o el 128, no sé, no me acaban de convencer, pero he de reconocer yo me baso en la estética. El 124 D me parece un coche en el que se fusiona todo: elegancia, confort (por lo menos en espacio interior, que parece que te encuentras en una plaza de toros) y deportividad, aunque no mucha.
Y la estética me parece brillante. Una clave sin importancia aparente pero que hace que el 1234 D sea más elegante (en mi opinión) es en tener los tapacubos de metal, que reflejen, y en tener las aristas redondeadas (compára sus aristas con las del 131, verás como las del 124 D son más suaves). Sé que tienes un 128 porque lo pone donde el bocanegra y donde el 128, pero no sé, estarás de acuerdo conmigo en que el bocanegra, exteriormente deja mucho que desear.
Una pregunta: ¿lo de "bocanegra" que viene porque su parrilla es negra?. Supongo que sí, pero no lo sé. Respóndemelo, y pronto, por favor. Perdón por mi extensión, y gracias por la oportunidad de expresarme. Ah, por cierto, todo lo he dicho en mi opinión, y me gustaría que me aclarases lo que es un trompo: gracias Jose Luis.
Fecha: 4/6/2001 23:24:44
20386. José Luis opina sobre el SEAT 124 D
Para Victor:
Te agradezco el interés que has demostrado leyendo mi respuesta a tus dudas. Solo agregarte un par de detalles: en parte entiendo porque opinas que el 131 y el 132 son copias del 124. Cuando una base es buena ¿para qué variarla?. estos vehículos eran modernizaciones de un original que para las tendencias del público es había quedado anticuado. Pero el 132 es un coche de categoría y empaque superiores al 131, 1430 y 124. Con respesto a la similitud entre 127 y 133, coincidirás conmigo en que es meramente estética. El 127 es/era un coche de motor delantero transversal y tracción delantera. El 133 es un coche de motor trasero que no era sino una modernización del veterano 850 que ya era un despropósito a mediados delos 70´. Mecánicamente no es más que un 850. (¿era mal coche el 8 y medio?). Concluyo. Cuando Sir Alec Issigonis popularizó el concepto de motor transversal y tracción delantera con el Mini muchos diseñadores se dieron cuenta de las innegables ventajas que esta disposición suponía a nivel de estabilidad, habitabilidad y espacio interior, entre ellos Dante Giacosa, padre entre otros del 600 y lo introdujo en la Fiat a través primero del Primula fabricado por la casa filial Autobianchio y después ya comprobado el éxito en el 128. De este se produjeron el normal (berlina cuatro puertas, el coupé y una versión descapotable un tanto diferenciada y que esd el X1/9 (yo tengo uno y en la documentació figura como 128). El Coupe fue el que adaptando la mecánica y tras el relativo fracaso del 1200 Sport (Bocanegra) se produjo en España. ¿Es mal coche?. No. De hecho de él evolucionó directamenyte el 127. Por eso te comento que a veces elñ parecido físico no quiere decir nada. Un saludo y vuelve a perdonar por la extensión.
Fecha: 4/6/2001 13:58:16
20387. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Para Juanjo: no pidas más del que no te puede dar. No sé trucos para que corra más, aunque no sé cuánto más quieres, porque no indicas la velocida a la que llegaste.
Y para que no consuma tanto, llévalo siempre de 105 a 115 Km/h, y no lo pases de 4000/4500/5000 r.p.m.
No sé si te servirá eso, lo que sé es que si corres, gastas, y si ahorras, no corres. Quizá esto no te haya servido para nada, pero es lo que sé, y mis conocimientos no llegan a más. Gracias
Fecha: 3/6/2001 21:55:29
20388. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Varias cosas, y con respetos.
En primer lugar, perdón por mi escasez de brevedad.
En segundo lugar, le tengo que felicitar a Javier por su coche; el mio es del 75 y tiene 160.000 km.
En tercer lugar, le tengo que dar toda la razón a buscador: esos coches no están para jugar con ellos, porque muchos quisieran ese coche.
En cuarto lugar, a Álvaro solo le tengo que dar la razón en que el 132 y el 131 me parecen una copia.
En quinto lugar, estoy de acuerdo con Jose Luis en que sea como sea el velocímetro, el 124 es un gran coche, aunque prefiero el de velocímetro redondo, me parece más elegante. No me he ofendido en absoluto por la respuesta, al contrario, me alegro de que haya cosas de que hablar. Casualmente también admiro al 1500, pero lo veo un poco aparatoso. Quizá los DDAUTO no sean una copia, pero no sé, no me convencen demasiado esas perfecciones, prefiero el normal (cuando hablo de los DDAUTO me refiero al DDAUTO 124). Por otra parte, no me refería al Sport coche al que reconozco sus méritos deportivos, sino a si había una posibilidad de un 124 "sin letra". En mi ignorancia, no puedo saber nada de el 133, 132, y 128, pero sin embargo sigo opinando lo mismo: me parecen que las bases están copiadas. De los FIAT no se nada, y no quiero desprestigiar a ninguno, solo opino.
En último lugar, agradecer a todos los que opinais el poder tener un tema de charla, al creador de esta página, porque no conozco página de clásicos mejor, y a Jose Luis por su respuesta.
Perdón por la extensión de mi sugerencia, y por favor, Luis, escribe pronto.
Fecha: 3/6/2001 21:47:46
20389. Javier opina sobre el SEAT 124 D
Hola amigos!!!
Yo tengo un seat 124 del año 67, de los primeros, para mi es una autentica joya. Lo tengo muy cuidado, pues era de la familia, y tan solo tiene 33.000 kms. llava sus 34 años, durmiendo en su plaza de garaje, y solo sale una o dos veces por año, para "desengrasar" como digo yo. Os puedo decir que esta todo original, y no le falta un detalle. La verdad es que estoy muy orgulloso de el. Primero por ser de quien era. Y ademas, creo que tan antiguos ya no quedan.
Si quereis que os envie fotos de el, os las envio con mucho gusto. Para vosotros y para mi, que somos amantes de estas joyas, es reconfortante, saber que aun quedan algunos por ahi "escondidos" en plena forma. ¿verdad?.
el mio es de Marzo del año 67. ( M-703XXX) ¿Alguien conoce alguno mas antiguo?.
Saludos, para todos.
Fecha: 21/5/2001 4:44:08
20390. buscador opina sobre el SEAT 124 D
no es de buen gusto hacer esas burradas a coches de esta categoria no me parece bien hacer maniobras como trompos y macarradas de esas los que tenemos clasicos cuidamos y mimamos nuestras maquinas
Fecha: 20/5/2001 17:01:17
20391. JUANJO opina sobre el SEAT 124 D
yo tengo un 124 D y me gustaria saber algun truco sencillo para hacerle correr mas .Aunque ya de porsi corre bastante. y algun truco sencillo para que consuma menos aceite, ya que tiene muchos quilometros y esta un poco cascado. gracias a todos
Fecha: 20/5/2001 16:48:17
20392. Alvaro opina sobre el SEAT 124 D
para mi gusto el 131,132 les veo como una copia del mismisimo seat 124
Fecha: 16/5/2001 10:07:14
20393. Alvaro opina sobre el SEAT 124 D
yo tengo un seat 1430 y la velocidad puede pasar los 165km/h
Fecha: 16/5/2001 10:04:02
20394. Alvaro opina sobre el SEAT 124 D
a mi el seat 124 me parece una bestia tanto en carretera como haciendo salidas y trompos en un camino,su traccion trasera le hace un coche de mucho conford.Para mi opinion prefiero un 1430 o un 124 competicion que lleva un 2000 a 115cv
Fecha: 16/5/2001 10:01:18
20395. José Luis opina sobre el SEAT 124 D
Una leve matización. El Autobianchi Primula que he mencionado antes es el primer FIAT con motor transversal y tracción delantera (según expreso deseo de Dante Giacosa), pero no sé si hubo antes algún FIAT de tracción delantera. Un saludo.
Fecha: 10/5/2001 12:41:07
20396. José Luis opina sobre el SEAT 124 D
Para Victor:
Vayamos por partes. Dede luego que el 124, sea como sea su velocímetro, es un buen coche. No dudo de que haya gente que como tú crea que es el mejor coche fabricado por SEAT, como también se puede decir del 1500; pero no desprestigies a los demás por ello. 1ª Los Ddauto no son una copia, sino una evolución del modelo original SEAT muy mejorados. (léete bien el reportaje), 2º El 124 (imagino que te refieres al Sport) no solo es elegante, sino que es uno de los mejores deportivos que se han fabricado en España, exceptuando lógicamente el inmejorable y mítico Pegaso. 3º El 133, que no es ni mucho menos una copia del 127 sino una actualización española del 850, no era un mal coche como tampoco lo eran el 132 ni el 128. Por cierto, el 132 no sé porque dices que es una copia del 131 cuando es un coche de una categoría superior. Según tu forma simplista de ver las cosas mejor se podría decir que el 131 es una copia del 124. 4º Para terminar, el 128 es ni más ni menos que la versión coupé del 128 italiano. (Primer turismo FIAT de tracción delantera exceptuando el minoritario Autobianchi Primula)con la adaptación del motor español del 124 (variaba la carburación con respecto al 124 italiano) y fabricado en gran parte para paliar las deficiencias que afectaban a las primeras versiones del SEAT Sport (gracias a Dios al pobre bocanegra lo repetas). Espero que no te sientas odendido por la respuesta un tanto brusca a tus afirmaciones pero la falta de espacio no me deja comentártelo mejor y perdona tú también Ismael por la longitud excesiva de la respuesta.
Fecha: 10/5/2001 11:52:15
20397. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Yo de nuevo. Otra cosa: una opinión.
Creo que el 124 ó 124 D de velocímetro redondo es el mejor coche que ha hecho SEAT jamás, seguido del SEAT 1500. Porque los SEAT DDAUTO me parecen una copia. El 124 es un coche elegante, no deportivo. Y el SEAT 133, 132, y 128, me parecen unos coches pésimos. Para mí, el 133 es una copia del buen 127, el 132 es una copia del 131, y el 128 no sé ni lo que es. Es mi opinión. Me gustaría que alguien que opinara lo mismo ó lo contrario lo escribiera aquí y me explicara sus argumentos. Muchas gracias.
Fecha: 8/5/2001 23:56:02
20398. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Yo otra vez. Me gustaría que incorporaseis una sección para el 124 normal, y otra cosa: Mi velocímetro es redondo, aunque atrás ponga SEAT 124 D
Fecha: 8/5/2001 23:51:18
20399. Víctor opina sobre el SEAT 124 D
Yo también estoy muy feliz de mi Seat 124 D de 1975. Lo compré recién llegado a Asturias. Lo utilizo a diario y hago casi 30 km con él. Es el mejor coche que he visto nunca
Fecha: 3/5/2001 22:50:06
20400. Alejandro Bucich opina sobre el SEAT 124 D
Muy contento con mi Seat 124 D del
año 1974. He tenido mucha suerte al
conseguir este coche directamente de
su unico propietario. Lo utilizo casi a
diario con exelente resultado.
Fecha: 20/3/2001 22:41:53
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