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4061. RETROVISEUR Nº 051
Debate: Utilizar el clásico a diario. Duesenberg J 1929 Convertible Roadster. Historia: Anthony Lago, los últimos Talbot Grand Sport. Perfil: Datsun Z. Prueba: Panhard 12,8 litros Grand Prix de Dieppe 1908. Dossier: Peugeot 404 Coupé y Cabriolet. La colección de Georges Cots. Motos: Motosacoche 350. El rincón del mecánico: la geometría de la dirección. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4062. RETROVISEUR Nº 060
El Hispano-Suiza J12 de Peter Ustinov. Citroën Escarabajo de 1954. Historia: Louis Meznaire. Prueba: Léon Paulet de 1922. Perfil: DAF 600 y 750. La colección de Jean-Claude Morellet. Dossier: Simca Sport. Roadsters Jaguar: SS 100, XK120, Type E. Moto: FN 1000 de 1939. Restauración: Renault NN de 1927. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4063. RETROVISEUR Nº 061
La colección de coches de Rainiero de Mónaco. Amicale Matra 530. Museo Ford de Detroit. Prueba: Tracta Type D de 1929. Historia: Jacques Poitrine. De Soto Fireflite Sporsman de 1956. Perfil: Renault 17. La colección de microcoches de Hubert Clair. Dossier: Volvo Amazon. Prueba Comparativa: Porsche 356 SC de 1964/Lotus Elite de 1962. Moto Nuovo Falcone de 1969. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4064. RETROVISEUR Nº 065
Muere Fernand Picard, padre del Renault 4/4. Se pone a la venta la colección de Serge Pozzoli. California, paraíso de los tractores. Cocéma-Gregoire. Charles Deutsch, 2ª época: la era de los DB Panhard. Perfil: Renault 16. Prueba: Panhard Dynamic C Junior de 1938. Dossier: Sunbeam Alpine. Prueba Comparativa: Aston Martin DB 4 GT de 1961/Maserati A6G 1954. Motos: BSA 750 Y13 de 1936. Técnica: el escape. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4065. RETROVISEUR Nº 071
Lamborghini Club de France. Renault CE de 1911. Prueba: Ferves Ranger 4x4 de 1969. Historia: el estilismo de General Motors en 1959. Perfil: Alfa Romeo 2600. La colección de Georges Marin. Dossier: Peugeot 403. Hispano-Suiza H6B, J12 y K6. Moto: Kawasaki 650 WZ SS. Mecánica: las esferas del Citroën DS. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4066. RETROVISEUR Nº 074
Salón de París de 1934. Claveau de 1956. Prueba: Lagonda Rapide. Perfil: Volswagen-Porsche 914. La colección de la familia De Lacretelle. Historia: La Semana de Brescia de 1921. Dossier: Renault Juvaquatre. Prueba Comparativa: Ferrari 275 GTB-4 de 1968/Lamborghini Miura P 400 S de 1969. Motos: MF 650 R de 1981. Restauración: Triumph TR6 Pi de 1972. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4067. RETROVISEUR Nº 075
La Croix de la Ville de 1898. DB Panhard de 1953. Perfil: Innocenti Spider. Historia: Huschke von Hanstein, un barón en las carreras. Dossier: Rolls-Royce Silve Shadow. Aventura comercial: Bibendum. Reencuentros: Fiat Coupé 16v Turbo/Fiat 124 Sport Coupé 1800. La colección de Gaétan Balbinot. Caterham Super Seven. Motos: Gnome&Rhone AZ2/Bernardet 1939. El rincón del mecánico: El radiador. Correo del lector
Nº páginas:
196
8 €
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4068. RETROVISEUR Nº 079
Eventos: Rétromobile. Historia: los inicios del Team Lotus. Prueba: Bentley MK VI Cabriolet Park Ward 1948. Perfil: Triumph TR7 y TR8. André Chardonnet (II). Dossier: Bugatti Grand Prix. La colección de Omar Bekkari. Populares treintañeros: Citroën 2CV/Fiat 500/Morris Mini 850/Renault 4L/Volkswagen Escarabajo 1200. Restauración: Austin-Healey. Iniciación: el carburador. Correo del lector.
Nº páginas:
156
8 €
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4069. RETROVISEUR Nº 083
Mille Miglia 1995. Encuesta: de vacaciones con el clásico. La colección de camiones de bomberos de Marcel Alvès. Historia: el primer Gran Premio de Japón. Prueba: el Ferrari 250 GT Cabriolet de Peter Collins. Perfil: Daimler SP 250. Historia: los rusos en las carreras. Dossier: Panhard Dyna X. Prueba Comparativa: Peugeot 504 Cabriolet/BMW 2002 Cabriolet. Restauración: Volkswagen Escarabajo. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4070. RETROVISEUR Nº 084
Grand Prix de l'Age d'Or. Leyat Hélica 1921, propulsado por el viento. Perfil: Simca 1300/1500 y 1301/1501. Ghia-Aigle, el carrocero del borde del lago. Prueba: Panhard de records (1926-1934). Dossier: Ford (1955-1959). Encuentros: Fiat Barchetta/Fiat 124 Spider 1969. Renault, patrimonio e innovación. Manuel Olivé, en la cima de la escala. Iniciación: motor de arranque. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4071. RETROVISEUR Nº 085
Auto Museo Behring, uno de los más impresionantes del mundo. Ricart 1928. Prueba: Alfa Romeo Junior Zagato 1300. Historia: Rovin, uno de los micro coches más conseguidos. Homenaje: fallece Juan Manuel Fangio. La colección de Jean Girard. Dossier: Hotchkiss 11 y 13 CV. Gran Prueba Comparativa: BMW 507 1960/Mercedes 300 SL Roadster 1962. Iniciación: los frenos. Restauración: Citroën C4F. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4072. RETROVISEUR Nº 086
Renault Tonneau 1954. Historia: Annie Soisbault, una tigresa en la arena. Perfil: Lotus Elan. Prueba: Léon Bollée G3 1913. Historia: Paul Delebarre y su BMW "Especial". Dossier: Simca Aronde P60. Prueba Comparativa Alfa Romeo: 1600 Spider Duetto 1967/2000 GTV 1972, Spider V6/GTV 2.0 16v Twin Spark 1995. Iniciación: el embrague. Desmontaje del automóvil. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4073. RETROVISEUR Nº 087
Prueba: Bizzarrini GT 5300 Stradale. Perfil: Renault Colorale. La apuesta de Monza. La colección Peugeot Cabriolet de Pierre Laplagne. Dossier: Jaguar Type S y 420. Prueba Comparativa: Citroën 5 HP 1922/Peugeot Quadrilette 1923. Iniciación: el diferencial. En el taller: Renault Juvaquatre 1939. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4074. RETROVISEUR Nº 088
Eventos: 40 primaveras para el Citroën DS. El Mercer Raceabout de Buster Keaton. Hispano-Suiza H6 de 1925. Historia: Biplaza Delettrez, un Disel en Le Mans. La colección de Hervé Arnone-Demoy. Perfil: Messerschmitt KR y Tiger. Prueba: De Lorean DMC 12. Dossier: Renault Frégate. Encuentros: Matra y las carreras. Iniciación: el árbol de levas. Cómo sacar el motor del coche. Correo del lector.
Nº páginas:
168
8 €
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4075. RETROVISEUR Nº 091
Eventos: Rétromobile, aparece el Pegaso Berlineta Cúpula. Encuesta: cómo vender un coche. Diego Rivera: arte en Detroit. Prueba: Bentley 8 Litre 1931. Historia: Rober Manzon, un marsellés en los circuitos. Perfil: Renault 4. Historia: Honda, sus comienzos en Fórmula 1 (II). Dossier: Dino 246 GT. Prueba Comparativa: Buick Century/Citroën 2CV/Peugeot 403/Triumph TR3. Iniciación: la batería. En el taller: desmontaje del motor. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4076. RETROVISEUR Nº 092
Renault Fiftie: el aniversario al homenaje. Ferrari 250 Spyder California 1960. Prueba: Veritas RS 1948. La colección de Roger Espiard. Historia: Pierre Duval, ingeniero, constructor y piloto. Dossier: Chevrolet (1958-1960). Prueba Comparativa: Talbot T14 LS/Salmson 2300 S. En el garaje: Renault Caravelle. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4077. RETROVISEUR Nº 093
Amphicar 770 de 1962. Historia: Jackie Stewart descubre Matra. Prueba: Lancia Astura Spider Pinin Farina 1938. Dossier: Peugeot 504 Coupé y Cabriolet. Historia: Los Triumph desconocidos de Michelotti. Reencuentro: MGA Twin Cam, MGB, MG RV8 y MGF. En el garaje: Citroën Rosalie. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4078. RETROVISEUR Nº 095
Historia: Los Ferrari P4 de Le Mans 1967. Argentina, ¿el fin de un sueño? Historia: Guy Ligier, piloto y luego constructor. Perfil: Cabriolets Fiat 1200 y 1500. Prueba: Alvis TD 21 1962. Dossier: Citroën 10 HP. Historia: Robert Opron, del Fulgur al Fuego. Gran Prueba Comparativa: Lamborghini Miura 1969/De Tomaso Mangusta 1971. Restauración: Facel Vega 2+2. Correo del lector.
Nº páginas:
164
8 €
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4079. RETROVISEUR Nº 096
Eventos: Grand Prix de l'Age d'Or. Historia: Dergi-Redex, el reclamo antes de la esponsorización. Perfil: Maserati Merak. Prueba: Fiat Multipla 1960. De Soto Coupé Hardtop 1961. La colección de Jean Haffemayer. Dossier: Facel Véga V8. Prueba Comparativa: Peugeot 302 Darl'Mat 1937/Barqueta 402 "Escalle" 1946. Correo del lector.
Nº páginas:
156
8 €
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4080. RETROVISEUR Nº 097
Historia: Guy Ligier, piloto y luego constructor (II). Perfil: Simca Ariane. Prueba: BMW 328 Roadster 1936. La colección de Philippe Duarté. Historia: Studebaker Avanti. Dossier: Triumph Herald y Vitesse. Prueba Comparativa: Renault Sport Spider/Porsche 550 Spyder. Restauración: Peugeot 202. Correo del lector.
Nº páginas:
154
8 €
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