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20151. ignacio opina sobre el RENAULT 8 GORDINI 1300
esta de santÃsima madre, pero a ver en que tienda venden de estos...
Fecha: 18/6/2001 23:42:32
20152. jesus opina sobre el RENAULT 8 GORDINI 1300
Estoy de acuerdo con weber, este coche es gabacho, de nacional nada
Fecha: 13/6/2001 8:42:37
20153. weber carburatori opina sobre el RENAULT 8 GORDINI 1300
¡pero si este no es "nacional" (que mal suena esto)! ya puestos, porque no ponemos a cualquier coche y tan contentos.
Fecha: 12/6/2001 14:25:36
20154. vivaelfurilla opina sobre el RENAULT 8 GORDINI 1300
peazo carro ojala yo fuese nacido en esa epoca y ojala ahora los coches se pudieran adquirir por 150000pelillas esta fardone parece un viper
Fecha: 10/6/2001 14:41:34
20155. Astor opina sobre el RENAULT 5 TURBO
una locura de Renault, ahora con el Clio Sport V6 intenta revivir el espiritu de esta bomba, pero nada puede superar a este cacharro que debe ser indomable
Fecha: 18/9/2001 21:59:00
20156. Bork! opina sobre el RENAULT 5 TURBO
Fernando: la H y la V son un código que indica la velocidad adecuada al neumático:
H 210 Km/h, V > 210 Km/h, después viene la Z para más de 250 km/h
Fecha: 17/9/2001 1:53:15
20157. oscar opina sobre el RENAULT 5 TURBO
renault siempre fabricara coches como este
Fecha: 14/9/2001 19:05:40
20158. tuno opina sobre el RENAULT 5 TURBO
el k lo prueve no provara otra cosa como este coche.
Fecha: 13/9/2001 22:15:30
20159. Quino opina sobre el RENAULT 5 TURBO
Coches como estos ya no se fabrican, una lastima!
Fecha: 11/9/2001 15:58:53
20160. alguien opina sobre el RENAULT 5 TURBO
una maskina
Fecha: 9/9/2001 20:04:33
20161. fernando opina sobre el RENAULT 5 TURBO
¿q diferencia hay entre unas ruedas hr y unas vr? gracias.
Fecha: 9/9/2001 15:58:59
20162. riogallo opina sobre el RENAULT 5 TURBO
muy bonito
Fecha: 7/9/2001 22:43:11
20163. Diego opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
La conducción peculiar de esos coches reside en conducir con las dos manos al volante, saber cuando acelerar y sobretodo conducir con conocimiento y no ir como un loco. Yo tengo un GTT y esa es mi experiencia.
Fecha: 10/9/2001 22:52:23
20164. momo opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
que tal una prueba al renault 9?
Fecha: 28/8/2001 21:12:19
20165. Alejandro opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
No saben la envidia que les tengo, pues acá en colombia los R-5 que llegaron fueron pocos y demaciado sencillos, tanto que pasan desapercibidos, al leer el informe de la prueba me doy cuenta que es un super auto, felicito a quienes poseen uno.
Fecha: 15/8/2001 3:11:47
20166. r5 maxi opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
me rio al leer algunos comentarios: eso de que salta el turbo solo es mentira, es imposible, si sueltas el acelerador el coche se para y se acabo tanto turbo y tonterias de esas
Fecha: 12/8/2001 23:13:54
20167. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Pirilla, ¿quien no tiene ni puta idea? Has provado alguno en algun sueño húmedo de juventud.
Yo he competido con R.5 Alpine Turbo y ahora con un R.5 GT Turbo, y la diferencia es clara.
Fecha: 11/7/2001 3:09:32
20168. pirilla opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
No tenéis ni puta idea, el que quiera un coche seguro que se compre una de las muchas mierdas que venden ahora. Este si que es un coche de verdad, lo que pasa es que no vale cualquiera para llevarlo.
Fecha: 10/7/2001 20:44:00
20169. Miquel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Tranqui Penflaski, que sus madres no tienen la culpa de tu falta de criterio y de tu poca facilidad de dar una opinion coherente.
A10
Fecha: 8/7/2001 21:12:29
20170. javi opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Este coche yo lo califico como una "caja de muertos" ya que mecanicamente era incorrecto, por error en el colector de admision conectado al intercoler de accionaba al soltar e pie del acelerador.
Fecha: 25/6/2001 16:04:46
20171. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Yo creo que el R.5 Alpine Turbo tiene una conducción peculiar, pero yo creo que es mas peligroso el R.5 GT Turbo (Supercinco) ya que el turbo es casi instantaneo y mas facil de dar sorpresas, debido a que el Alpine Turbo, el Turbo es "aspirado" y, lo que le hace ser un poco "turbo lento".
Un saludo
Fecha: 24/6/2001 5:06:34
20172. ged234 opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Creo que el R-5 copa turbo intercooler era un coche que, si, tenia su motor, pero era peligroso como la madre que lo parió.
Hay un tipo de mi pueblo que tenia uno y como no le gustaba como reaccionaba el turbo se lo quitó.
Yo si tubiera que llevar uno también le quitaria el turbo.
Fecha: 24/6/2001 0:50:48
20173. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Por ejemplo, que es lo que sobra?
Fecha: 4/6/2001 0:14:11
20174. LUIS ARMSTRONG opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Mi 5 Alpine Turbo lleva intercooler y me sobra espacio por todos sitios, hay un millon de cosas que no sirven para nada asi que FUERA!! y no veas como anda!!
Fecha: 2/6/2001 22:20:08
20175. Sergio opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Hola, me gustarÃa saber dónde puedo encontrar las llantas del r-5 alpine, asà como su paragolpes delantero. Gracias
Fecha: 1/6/2001 12:03:35
20176. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Que pasa Jordi ya te has enganchado alguna vez los dedos, demasiado cosas en un coche tan pequeño, solo falta ponerle intercoler como el de la foto. Pero vale la pena.
Fecha: 1/6/2001 0:07:52
20177. JORDI opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
El R-5 es un gran coche pero penalizado por su mala accesibilidad mecanica. a pesar de ello: I love R5
Fecha: 30/5/2001 22:20:55
20178. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Se quereis ver una buena página de este fabuloso con coche, con mucha información, fotos y foro de debate: wwww.r5alpine.com
Fecha: 16/5/2001 0:03:51
20179. fernando opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Tenamos aqui una mala bestia del asfalto...un autentico clasico deportivo a tener en cuenta.
Fecha: 7/5/2001 17:40:35
20180. Taz opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
DE P.M., A VER SI OS HACEIS CON LA PRUEBA DEL ORIGINAL, Y SI ALGUIEN TIENE MATERIAL PARA INTERCAMBIAR O INFORMACION DE CUALQUIER TIPO DE ESTA MÃKINA, Q ME MANDE UN E-MAIL.
Fecha: 7/5/2001 1:06:03
20181. EDUARDO opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
HOLA, AMIGOS
SOY UN ENAMORADO DE LOS 5 COPA ALPINE, ME GUSTARIA ENCONTRAR UNO DE ELLOS EN CUALQUIER SITUACION, PAGARIA BIEN
GRACIAS
Fecha: 22/8/2001 11:46:28
20182. JORGE RODRIGUEZ LOPEZ opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
YO TUVE UN R-5 COPA TURBO ALPINE. MOTOR 1397 CC, TURBO GARRET T2, CARBURADOR WEBER DE DOBLE CUERPO.107 CV DE POTENCIA. EN EL MANUAL LO LLAMABAN ASI COPA TURBO ALPINE.
Fecha: 8/6/2001 13:30:31
20183. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola Boso. Si te refieres al brazo de suspensión, que yo sepa hay dos tipos.
Uno del modelo de calle que es igual (tiene las mismas medidas)que todos los del R.5 pero un poco mas reforzado.
Y otro el modelo de la Copa Renault (modelo competición) los frazos eran un poco mas largos, para ensanchar la via, pero esto ya se ve, porque los palieres tambien son mas largos, entre otras cosas.Este tipo de brazo creo que es del R.12 (los palieres lo són).
Si quieres saberlo seguro preguntalo en el Foro de la página www.r5alpine.com, seguro que te dan la respuesta mas correcta, dominan este tema.
Un Saludo
Fecha: 6/6/2001 2:23:03
20184. boso opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Yo solo queria que si alguien sabe que suspension le iria bien a un R5 COPA antiguo, pues compre uno de rallyes y la suspension que tiene creo que no es la adecuada,ya que son los de circuitos con una pequeña reforma.GRACIAS
Fecha: 5/6/2001 23:56:02
20185. Soplilloman opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Jordi una pequeña aclaración: como dice Taz, todos eran Copa, pero ese modelo ya era el Supercinco, y por lo tanto, GT Turbo, (fase 1, 117 CV, turbo normal Garret T-2...), al q sustituyó el GT Turbo fase 2 (120 cv, detector de picado, copelas de amortiguares con distintos reglajes turbo refrigerado por agua...). El gase 1 ponÃa el logo GT Turbo en la rejilla delantera, y el fase 2 en las pegatinas de los laterales, y todos ponÃan el logo de Copa.
Fecha: 5/6/2001 13:36:18
20186. Jordi opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
En referencia al comentario de Taz. después de los R5- Copa antiguos llegaron los R5-Copa con carroceria de Supercinco( en los anagramas posteriores ponia Renault 5 Copa), que fueron sustituidos por los GT Turbo (con el mismo motor de los anteriores pero potenciado a 120 cv.) con llantas en forma de hélice y con el anagrama GT Turbo en los bajos de las puertas.
Fecha: 30/5/2001 22:47:50
20187. taz opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
La cosa es sencilla: en francia estos modelos (el r-5 antiguo) se denominaban Alpine, R-5 Alpine y R-5 Alpine Turbo; en españa no contentos en fasa con la fónética de la palabreja, los bautizaron como "Copa", sabiendo q iban a servir de base para la sustitución del R-8 en las copas Renault. En Inglaterra, ni una cosa ni otra, se llamaron "Gordini"...
Y sÃ, la gente se hace la picha un lÃo con las versiones del GTT (Supercinco) con el rollo de Copa, pues los confunden con la versión competición... TODOS SON COPA, pero renault vendÃa tb. el modelo Copa Competición, y empleaba la denominación Copa en todos los GTT como relación con el extinto Copa Turbo (r-5 antiguo) que aunque no apareciera en ningún sitio como denominación comercial decoraba todos los portones... Y el jodÃo anagrama está extinto y yo lo encuentro para mi Copa Turbo!!
Fecha: 25/5/2001 19:45:33
20188. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola Daniel, yo creo que la denominación "copa" a secas es el R.5 alpine (motor atmosferico), por tanto no hay diferncia, y el "copa turbo" es el R.5 alpine turbo.
Eso si, teniendo en cuenta que "copa" no es igual al modelo de competición que hacian para hacer la Copa Renault.
Por el tema de la información, en la página que anuncio a bajo, si planteas el problema que tengas en su foro creo que te lo resolverán, son gente experta y bien informada.
Un saludo.
Fecha: 19/5/2001 2:44:46
20189. daniel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
hola q tal,a ver si alguien podria decirme si hay alguna diferencia entre el r5 copa a secas, y el r5 alpine,si estamos hablando del mismo coche,o por el contrario son dos completamente distintos,si es asi, me gustaria q me dierais toda la informacion posible del r5 copa a secas si es q lo hay, un saludo y gracias por adelantado
Fecha: 18/5/2001 18:00:00
20190. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Yo tambien busco llantas
Fecha: 16/5/2001 18:26:34
20191. Sergio opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola,me gustarÃa que me dijeras(si es posible)dónde puedo localizar las llantas del r-5 Alpine.Gracias
Fecha: 16/5/2001 10:33:00
20192. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Se quereis ver una buena página de este fabuloso con coche, con mucha información, fotos y foro de debate: wwww.r5alpine.com
Fecha: 16/5/2001 0:04:13
20193. José Luis opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Esa historia sobre el turbo del R5 la hemos oido todos y es rigurosamente falsa. El único problema que tenÃa este coche era que era muy potente y muy asequible con lo que llegaba a manos poco expertas que solÃan perder el control y accidentarse. El "turbo" solo entraba (al igual que
en todos los motores turboalimentados) cuando se le daba gas. En retenciónes,
en un motor turboalimentado aunque suba de vueltas no entra gasolina, por lo que el funcionamiento del turbo no se produce.
Fecha: 8/5/2001 17:23:18
20194. Vicente J.Sales Eslava opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
la versión posterior,el copa turbo,dicen que era una caja de muertos pq entraba el turbo al reducir(al subir de vueltas),y claro,te ibas de fiesta a la mÃnima.¿es eso verdad?.ciao!!(tenacilla@latinmail.com)
Fecha: 2/5/2001 16:58:24
20195. david opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola colegas.Yo tuve hace unos pocos años un 5 tx un poco tocado y era un coche divertidisimo, pero cuando tenia la oportunidad de probar un copa(alpine) disfrutaba de lo lindo. Luego un colega se compro un alpine turbo y eso si que era disfrutar acelerando en carreteras de montaña.
Fecha: 22/4/2001 2:05:18
20196. jess opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Bueno, es agradable encontrar en esta nueva versión de la página que habeis incluido el R5 Alpine.
He visto tu comentario, si quieres una versión compretición, te hablo de barras antivuelco traseras hasta el conductor..., yo tengo uno de esos. Un R5 Copa Alpine 1.400 del 1977. Si te interesa, me lo dices y hablamos, de todaz formas, un saludo y gracias por los comentarios de el R5.
Jess
jessu150@yahoo.es
Fecha: 22/4/2001 1:52:31
20197. Edu opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Fernando el otro dia compre una revista de anuncios de coches i motos clasicos en su mayoria , havia un R5 Turbo de motor central i traccon trasera, la revista no me acuerdo como se llama.
Fecha: 19/4/2001 21:46:26
20198. Fernando opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
hola a todos! tenemos aqui uno de los modelos mas punteros de finales de los 70,el "COPA",junto con el 24 2000 (FL-90) eran los dos coches preferidos del publico aficionado a las buenas prestaciones y con aires deportivos...Nunca he tenido la oportunidad de probar uno,de los pocos que quedan ya!.De apariencia discreta,resaltaba un simple renault 5 con el capo negro mate ,faldon delantero y llantas de chapa de mas garganta.A nivel personal pienso que es un clasico a tener en cuenta por prestaciones y palmares deportivo...Tengo la suerte de conocer de conocer en persona al ganador de la copa RENAULT ESPAÑA de 1982,y me contaban que era un modelo muy nervioso y competitivo tanto en circuito como en montaña...Me encantaria encontrar uno en buen estado y comprarlo,sobre todo la version "COMPETICION".Un saludo camaradas!
Fecha: 19/4/2001 21:30:28
20199. Toni opina sobre el RENAULT 5 TX (I)
Que recuerdos! Yo tenÃa uno pero las llantas eran de aluminio y eran de origen, no sé si salio de origen alguno con llantas de hierro igual que el modelo anterior R5 TS.
Fecha: 1/9/2001 13:07:36
20200. ChArLiE SS opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
no cambies d carro javi q el TS mola asi la proxima q vaya a zgz me llevas otra vez :)
Fecha: 17/9/2001 1:18:08
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