20001. fernando opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT

Me interesa saber donde puedo conseguir partes, nuevas o usadas....

Fecha: 22/9/2001 0:17:00

20002. Enric opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)

estoy como loco por encontrar alguno para comprarmelo.mas coches asi tendrian que haber son espectaculares ya ni se ven.

Fecha: 21/9/2001 1:00:58

20003. willie opina sobre el CITROËN CX 2400 PALAS 5V

En realidad, eres muy crítico,tengo un cx super 2000 del año 1978, despues de 22 años le cambie el disco de embrague tiene mas de 350.000 kilometros recorridos, solo los problemas habituales ya indicados por el fabricante,, es un excelente auto,comprre ahora un pallas 1982, armado en chile, igual en excelentes condiciones, mis CXs son super..

Fecha: 21/9/2001 0:43:01

20004. MartinAlvarezGonzalez opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (I)

Simplemente decir que me ha salvado la vida, 220000 km y le hice dar un loping en el aire, caer sobre su techo, 3 vueltas de campana y no habia bicho viviente que fuese capaz a cortarlo para sacarme...¡¡¡consciente¡¡¡¡.
Para más señas: La Nueva España domingo 6 de Mayo de 2001 Edición de Gijón.
Espectacular, que descanse en paz O-2591-S

Fecha: 20/9/2001 17:10:53

20005. Oscar opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)

Me ha encantado la prueba. Os agradecería si pudieran que pusieran la del modelo GTI, que es el que yo tengo. Un señor coche.

Fecha: 20/9/2001 11:34:08

20006. francisco opina sobre el RENAULT 12 S (I)

Soy de mexico y quiero decir que tengo un R-12 1980 azul anda de maravilla tiene todo original quisiera que me dijeran un lugar para poder llevarlo a exposiciones ya que esta el coche como recien comprado lastima si no les enviava una foto espero su respuesta gracias...

Fecha: 20/9/2001 1:29:17

20007. rafa opina sobre el SEAT PANDA

lo que hay que ver el panda n es un coche de competicion para q lo pases dvueltas adema casi todo motor si lo pasas de vueltas se rompe. yo pase un 127 d vueltas y me estalloo la tapa del distribuidor

Fecha: 20/9/2001 1:17:28

20008. matsuri626 opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

En lugar de entrometerme en las discusiones de abajo, prefiero comentarles las espectaculares recuperaciones de este Super Fiat: 400mts y 1000mts en 4a: 17.0 s. y 30.8 s. y en 5a: 17.0 s. y 31.7 s. Para darles una idea de lo espectacular de esas cifras, estas son las correspondientes al Bravo HGT (sucesor espiritual del Ritmo Abarth) de 147CV segun Automovil (No. 214): 19.45/34.75 y 18.71/36.09 respectivamente. Y eso que ambos modelos comparten desarrollos casi identicos en 4a y 5a. Es mas, para mayores comparaciones, a continuacion las cifras de diversos autos modernos de altas prestaciones (del Especial de Pruebas de Autopista 1998): Golf GTI 1.8 Turbo (17.97/32.51 17.89/33.59), Golf TDI 110CV (18.68/33.91 19.01/35.61), Subaru Impreza GT Turbo (211CV) (19.15/32.90 20.37 38.09), BMW 323 ti Compact (170CV)(18.65/33.53 18.35/34.77). Como ven, este Ritmo Abarth era un cohete!! claro, pesaba menos de 1000kg, pero es igual, se trata de un verdadero bolido que merece respeto. Me encantaria poder conducir uno hoy en dia. Saludos a todos.

Fecha: 14/9/2001 22:11:54

20009. juanma 127 opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

No se si el motor será duro o no, o si los renault o los tabot, la verdad es que no preocupa eso ni hacer comparaciones odiosas, solo puedo deciros que tengo un seat 127 y que es mas duro que un cuerno. Por cierto si teneis aficion a este modelo visitad mi pagina. www.miseat127.es.vg

Fecha: 12/9/2001 11:52:14

20010. rafa opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

oye yo no entiendo mucho de ingles pero en la pagina www.abarth.com q salen todos los modelos abarth dicen sobre esta bomba que tenia un problema en el diferencial que se rompia entre los 100000 y 150000km entre otros fallos electricoos q tb poseia. MAS O MENOS ES LO QUE PONE.

Fecha: 12/9/2001 0:40:29

20011. riogallo opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

hace cosa de año y medio me pedían 1.000.000 pts por uno como este del año 83 o así.en Valladolid

Fecha: 11/9/2001 1:04:12

20012. DAVID_ABARTH opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

ESTE RITMO ES UNA CAÑA.Y MAS EL ESCORPION,SOLO POR LLEVARESO YA MERECE UN RESPETO,ES UNA BOMBA,Y ESE VOLANTE CON SU EMBLEMA QUERIENDO DECIR,OJO QUE TE PICO,SON UNA BOMBA,TODOS LOS ABARTH SON AUTENTICAS BOMBAS Y CORREN LO SUYO,YO TENGO UN FIAT UNO TRANSFORMADO A ABARTH,MURIO EN LA AUTOPISTA PICADO CONTRA UN GTI 16V,Y NO TUVO LOS COJONES DE PASARME PERO REVENTO UN OPISTON Y LA TAPA DE BALANCINES SALTO POR LOS AIRES,BUENO EN LA CALLE ESTA ESPERANDO A QUE UN DIA TENGA LOS DINEROS NECESARIOS PARA REPARALO,UN SALUDO Y FORZA ABARTH

Fecha: 9/9/2001 14:11:40

20013. riogallo opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

estamos hablando de un RITMO 65 que no llega a los 4 metros y estará en unos 870 kg creo recordar. El r19 normal es practicamente igual, y el chamade tendrá unos 20 cm más así a ojo y andará en torno a los 900 kg.
Por cierto, hablando de durezas de motores, ese r19 chamade ya sufrió un calentón en cierto puerto andaluz que obligó a detener la marcha.
Un saludo

Fecha: 7/9/2001 22:57:16

20014. rafa opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

riogallo el que kiera entender q entienda UN MOTOR DURO N ES UN MOTOR POTENTE O AQUEL Q CN MENOS POTENCIA DEJA ATRAS A OTROS(entonces el motor mas duro seria el del mercedes de coulthard) y no es asi xq en esta temporada mas de una vez a roto el motor.UN MOTOR DURO BAJO MI PUNTO DE VISTA ES un motor q aguanta el paso del tiempo los kilometros,lo puedes maltratar y al q se le puede exigir sin que te deje tirado....no digo q ls seat sean malos de hecho el coche que mas cariño le tengo es el seat 127.pero veo que usted no comprende mis comentarios, que pasa eras empleado de renault y te echaron??ah y lo dl pique ese no compares la relacion peso potencia de un r19 cn la de un ritmillo.bueno aver que me sueltas ahora.

Fecha: 6/9/2001 19:46:08

20015. riogallo opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

motores duros?motor R14,1400cc,gastaba más aceite que gasolina.Puerto de Used.Ritmo 1197cc 65cv del 82 5 ocupantes y carga 4 velocidades deja irremisiblemente atrás a R19 del 90 5 velocidades motor 1400 ¿80cv? 3 personas a media carga.El que quiera entender que entienda

Fecha: 5/9/2001 19:08:09

20016. rafa opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

lo de duros me referia al motor por ejemplo el motor del r18gtx es durisimo mas d 230000km y seguia andando aunk ya gastaba aceite.

Fecha: 4/9/2001 21:42:48

20017. weber opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

Vamos a ver, que conste que el coche este me gusta, y mucho, pero como en el caso del r-8 gordini, no es un coche español, asi que ya seria hora de cambiarle el dichoso nombre a la pagina web, que de todas formas esta de puta madre. Ah, por cierto a ver cuando vemos algo de Talbot (horizon i samba sobretodo), y estos SI que se pudrian que daba gusto!

Fecha: 4/9/2001 20:16:25

20018. riogallo opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

renault duros?en donde?con chapas que parecen papel de fumar?Nunca he visto un 600 tan podrido como he visto a los R25, por ejemplo

Fecha: 3/9/2001 22:25:13

20019. rafa opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

bueno he llevado renault seat audi VW.n se ke tienes contra renault porque son coches duros aunque algunos sean feillos

Fecha: 3/9/2001 2:36:25

20020. riogallo opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

bueno es que rectifiques, pero no te tendrías que arriesgar a poner verde un ritmo sin saber lo que es, y más llevando un renault

Fecha: 2/9/2001 23:11:48

20021. rafa opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

perdonad a los seguidores d los ritmo pero lo q ley en esa pagina era sobre el ibizaI y el malaga.y pa ke veais q n me lo invento esta en www.wefer.com/seat

Fecha: 2/9/2001 19:24:28

20022. rafa opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

riogallo n me lo he sacado de la manga lo he leido en una pagina sobre la historia de seat.y has dao en el clavo si he llevado un renault

Fecha: 2/9/2001 19:16:38

20023. riogallo opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

HABLA DE LO QUE SEPAS. DE DONDE TE SACAS QUE LOS RITMO SON UNA BASURA. A SABER LO QUE HAS LLEVADO TU. UN RENAULT TAL VEZ?

Fecha: 2/9/2001 15:52:45

20024. rafa opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)

JODER YO KIERO UNO COMO ESTE!!!EN ESPAÑA LOS RITMO SIEMPRE HAN SIDO BASURA Y ESTE ES UNA BOMBA!!

Fecha: 1/9/2001 18:58:13

20025. David opina sobre el SEAT 132 D 2200

Yo poseo un carro de estos de mi padre, tine 21-22 años, y es una verdadera maquina, en las cuestas arriba deja mucho que desear, pero en llanos y bvajadas es un leon, esoty muy contento con el.

Fecha: 22/8/2001 15:59:08

20026. solex opina sobre el SEAT 132 D 2200

Es una de las mejores pruebas de la web, las fotos son de gran calidad y la ficha tecnica es completisima.

Fecha: 17/8/2001 20:53:04

20027. miguel opina sobre el SEAT 132 D 2200

por favor,
¿Podria alguien conseguir la prueba del SEAT 132/2000
automático-climatizado

Fecha: 10/5/2001 13:33:53

20028. Sergio_ag opina sobre el SEAT 132 DIESEL (I)

mi madre tenía uno de estos con motor Perkins, originalmente era un 1800 de gasolina que gastaba una barbaridad, tambien lo andaba, a si que se le puso un motor Perkins diesel , pero el coche no andaba nada le montamos un kit turbo de turmesa y el cohe se convirtió en un autentico tragamillas, tras 20 años y un cerro de kilometros aún fnciona a las mil maravillas, no anda mucho más de 140 pero los 120-130 los aguanta cuesta arriba sin ningun problema. lo estamos vendiendo muy a nuestro pesar
un saludo

Fecha: 4/7/2001 13:04:50

20029. Luis José opina sobre el SEAT 132 DIESEL (I)

Soy un coleccionista y estoy buscando fotos, catálogos de las carrocerías especiales que se hicieron a partír del chasis SEAT 132 con motor Diesel(limusinas, ambulancias,etc).Un saludo.

Fecha: 13/6/2001 19:09:23

20030. Ruben S. M. opina sobre el SEAT 132 DIESEL (I)

El 132 2200 diesel lo conduzco en la actualidad. Su matriculación data de 1978. Incluye elevalunas eléctricos, espejo con motor y amplios detalles de confort que escasean en actuales modelos. Por supuesto, no se puede comparar con coches actuales. Pero en su momento tuvo que ser una bomba. Este 132 costó hace 22 años unas 800.000 ptas. Al cambio de hoy...12.000.000 ptas.

Fecha: 1/5/2001 21:31:00

20031. Juan José S. opina sobre el SEAT 132 DIESEL (I)

Me acuardo de cuando lo tenía mi abuelo, siempre en garage, nunca ponía la 5ª, a menos de 100, todo revisado,...
Por todo esto, el motor era ruidoso, tardaba mucho en coger los 100,...
Ahora, el nuevo dueño casi siempre va en carretera a 130, por esto, ahora el motor va más suelto y corre más, aunque lo siga cuidadndo.

Fecha: 23/4/2001 19:58:30

20032. Juan José S. opina sobre el SEAT 132 DIESEL (I)

Gracias, Ismael por poner las fotografías.
Un saludo.

Fecha: 21/4/2001 20:03:39

20033. Alfredo opina sobre el SEAT 132 2000

Sabríais donde puedo encontrar repuestos de un Seat 132 2000 cm3. En los desguaces de Madrid no hay nada.

Fecha: 9/7/2001 11:51:19

20034. Servando opina sobre el SEAT 132 2000

Hola, estaría muy interesado en la prueba del 131 2000 diplomatic. Gracias

Fecha: 22/5/2001 18:41:33

20035. miguel opina sobre el SEAT 132 2000

El primer coche que tuve con 18 años, fue un 2000/automático de segunda mano.
Era una maravilla

Fecha: 21/5/2001 9:21:49

20036. Ismael opina sobre el SEAT 132 2000

Hola Alex. Tengo la prueba del Seat 131 CLX 2000, pero no tengo fotos del coche. Un saludo.

Fecha: 21/5/2001 0:00:05

20037. Alex A. opina sobre el SEAT 132 2000

Tendrias la prueba del 2000 diplomatic?.

Fecha: 20/5/2001 23:38:10

20038. Juan Mateo opina sobre el SEAT SPORT 1430 (I)

Yo tuve uno con motor 1200 que era fantástico. En la actualidad tengo un prototipo de competición sobre la base del Sport 1430 y es un auténtico cañón, a pesar de su edad se las ve sin complejos con los GTi de ultimísima generación.

Fecha: 16/9/2001 14:19:30

20039. Marta opina sobre el SEAT SPORT 1430 (I)

Tengo un par de ellos y estoy muy contenta con su comportamiento. También me gusta el Fiat X 1/9, el 850 Spider ó Coupé, 124 spider ó Sport. Me gustaría intercambiar uno de mis coches con alguno de estos últimos.

Fecha: 24/8/2001 22:52:40

20040. david opina sobre el SEAT 128-1200

yo tengo el modelo sport que llevaba las pegatinas en la chapa tipo abart. El 128 deriva de su homonimo italiano el fiat 128 berlinetta 3p con motores 1300 y 1100

Fecha: 20/8/2001 12:31:59

20041. pedro opina sobre el SEAT 128-1200

no solo corre mas que el corsa 1.2
yo tengo el motor 1430 y con unas pequeñas mejoras tipo (por uno mismo)tiene mas salida que un kadett 2.0 GSI
tiene mucho nervio pero es un poquito dificil de llevar, alcanza una velocidad punta de 195 km/h con una caja de 5 velocidades

Fecha: 18/8/2001 21:27:42

20042. Loko opina sobre el SEAT 128-1200

Son la hostia los faros traseros; además corre más q el corsa 1.2 de un colega

Fecha: 1/8/2001 17:18:42

20043. Ramón opina sobre el SEAT 128-1100

Yo conozco a un hombre que hace tiempo me dijo que tenia uno creo que con mécanica fiat 1100 como la usada en los Uno.

Fecha: 18/8/2001 13:49:54

20044. Cristobal Sabaris opina sobre el SEAT 128-1100

Tengo oido hablar de este model de 128 ya que yo poseo dos Seat 128 los dos 1200

Fecha: 13/8/2001 21:10:17

20045. Carlos opina sobre el SEAT 128-1100

Recuerdo haber visto este modelo con el motor 1300 de Fiat. Fiat montaba motores 1100 (64 C.V.) y 1300 (75 C.V.) para este modelo.

Fecha: 9/8/2001 23:23:50

20046. jordi opina sobre el SEAT 128-1100

Cuando estuve trabajando en la ITV de Valencia, le pasé la revisión a un 128 español con motor de arbol de levas en culata. Lógicamente, al no ver el típico motor de 1197 ó 1438 cc, lo primero que pensé es que se trataba de un invento artesanal, pero en su ficha técnica se podía comprobar perfectamente que de invento nada, y que había salido de fábrica con ese motor. Al leer este reportaje pienso que aquel coche pudiera ser uno de los 200 que se comentan aquí, pero yo diría que montaba un motor 1300. De todas formas no lo puedo asegurar, porque de aquello han pasado más de 10 años.

Fecha: 8/8/2001 23:36:16

20047. Jesús opina sobre el SEAT 128-1100

Esta versión no la conocía pero son cortas series de vehículos como los Ronda SX y alguno más que merecen mucha atención y estudio
Una pregunta que motor 1100 Fiat monta, caracteristicas serían curiosas

Fecha: 2/8/2001 1:13:27

20048. RS opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)

TUVE UN 131 2000 CLX Y ES UN COCHAZO QUISIERA QUE HABER SI PONEIS MAS FOTOS DE ESTE COCHE
Q ME ENCANTA

Fecha: 9/9/2001 16:36:58

20049. solex opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)

Para los amantes de este modelo decir que aun se fabrica en Turquía por una empresa con licencia Fiat, aunque muy modificado. Esta disponible todavía en la flota de Hertz como Fiat 131,y si quereis ver fotos de el podeis visitar la página de Hertz en Turquia.

Fecha: 11/8/2001 23:44:32

20050. david opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)

del 131 clx 2000 que tuve,aun dispono de las llantas de aluminio de origen,interesados llamar al tel. 659 942 722

Fecha: 13/7/2001 3:08:42